几毛钱的土豆端上餐桌为何身价飙升

“大包裹快递+农业”模式将对接核心产区与城市消费

2018/5/17 10:30:21

作者:劳动报记者王嘉露 编辑:范晨光

      在产地恩施,一斤土豆才几毛钱,可为何到了市民的餐桌上就身价飙升到几元?究其原因,就是中间环节多,运输损耗大。昨日,优速快递与农特集团在上海举行战略签约仪式,双方宣布启动原产地直供骨干网络合作,在大包裹与农特产品物流服务对接上展开深度合作,通过发挥各自优势实现资源共享、相互借力、优势互补,共同推动“大包裹快递+农业”业态发展。

      据介绍,物流运输一直是农产品销售的一道坎,尤其每到收获旺季,偏远地区的农产品物流配送更是饱受“成本高、难度大”困扰。而且,从田间地头摘下的农产品自带时效属性,不及时运输销售,很快就烂在地里了。因此,打通农户和用户之间的链接、建立快速的物流直发通道,让交易与物流同时发生,才能让传统农产品模式在精准物流供应下得到产品溢价和最大化增值。一方为国内大包裹快递先行者,一方为“互联网+农业”创业孵化平台,优速和农特合作的根本原因就在于切中了传统农产品物流痛点。

      根据优速相关负责人介绍,促成合作的最大价值在于,一方面,结合杭州与湖北恩施“一帮一结对子帮扶工程”,全面对接鄂西地区的乡村振兴、农产品上行联动计划,试水布局原产地直供的骨干网络。湖北恩施作为第一个试运作产区,优速作为农产品物流承运方,目前第一阶段的“豆西施”土豆单品项目试点顺利。在此基础上,下一步双方将强强联合,带动更多农产品上行和精准扶贫。另一方面,优速大包裹助农惠农的步伐逐步加快。在果品销售旺季,优速先后开通了数条水果运输专线,帮助农产品从新鲜枝头直输至一二线城市。优速快递董事长余联兵表示,面对现阶段农产品进城依然存在的实际问题,以此次合作为契机,加快完善农产品流通骨干网络建设,提供精准物流供需对接,最大程度释放大包裹快递惠农助农的价值。

      农特集团董事长黄刚表示,农产品市场有着5万亿发展空间,未来将是“产地直供+城市共配”的新零售物流模式,末端需求驱动的新型订单组合模式,产地直供专线物流,实现核心产区与城市消费的主要链接。