这两天，上海正在全市范围开展自动扶梯和自动人行道安全隐患排查整治专项行动。上海各公共场所开展安全检查非常及时和必要，不过，也有市民反映，有地铁站点自动扶梯已经较长时间处于维修状态，有的甚至自动扶梯与无障碍电梯同时关闭，出站只能靠“爬楼”，给老年人或随身携带大件行李的市民出行带来了不便。

4月10日，劳动报根据相关市民反映，前往多处地铁出入口察看，发现部分站点的自动扶梯存在长时间关闭、上下行分配不均等问题。

自动扶梯维修超一周

市民称步行出站很不方便

“在2号线南京西路地铁站3号口，上行自动扶梯修理了一周以上还没修好，这是为什么？难道是维修材料还在生产中吗？”近日，市民彭女士乘坐地铁通勤时注意到，原本出站上行的代步工具摆出了“维修牌”，而且迟迟未能升级完毕，一周多来自己只能每天爬楼梯出地铁。“如果自动扶梯长时间处于修理状态，每天爬楼梯人很累也很不方便，希望相关部门能拿出上海速度，提高工作效率及质量。”

笔者在现场查看发现，截至发稿时，在2号线南京西路地铁站3号出口，自动扶梯前仍然挂着“禁止通行”的黄色警示牌，牌上张贴着“电梯故障维修中”的字条，并未注明维修原因与维修起止时间。由于3号口出站便是吴江路步行街，人流量较大，步行出入站的乘客络绎不绝，亦有前来游玩的旅客提着行李缓慢前行。

2号线南京西路地铁站3号口处的自动扶梯显示“故障维修中”。吴泽顺 摄影

这部自动扶梯为何长时间关闭？何时能恢复运营？2号线南京西路地铁站的工作人员表示，市民所反映的自动扶梯由地铁旁的“四季苑”物业管辖，它的运营维修也由该物业负责。至于具体的维修起止时间和维修原因，对方表示“具体不清楚，可自行前往物业处询问。”

“四季苑”物业大门上锁关闭。吴泽顺 摄影

根据工作人员的提示，笔者找到了3号口通道转角处的“四季苑”物业，却见大门紧锁，玻璃门上写着“私人住宅，非请勿入”，屋内也未见有物业管理人员值班。此外，笔者也拨打了上海地铁服务监督热线，同样得到了“需现场询问四季苑，地铁方不负责该自动扶梯检修”的答复。至记者截稿时，相关方面未回复关于该扶梯的具体维修情况。

下行自动扶梯缺失

无障碍电梯日常停运

还有市民反映了地铁自动扶梯存在上下行分配不均的问题。在1号线宝安公路站，市民吴先生反映，“出站天桥西侧只有上行自动扶梯，老人和带了大行李的人员下楼非常吃力，希望能增加下行自动扶梯。”

笔者在现场注意到，不止天桥西侧的2号口，宝安公路地铁站1、4号口均只有上行扶梯没有下行扶梯，3、5号口只有楼梯，且2台无障碍电梯由于1楼设置在闸机外，平日均处于停运状态。那么腿脚不便的行人只能步行下楼梯吗？该站点工作人员表示，无障碍电梯旁设有求助按钮，如有需要可联系他们帮助打开电梯。“但是这样不是很方便，我最近血管发炎脚肿了，每天下班都喊一次工作人员的话比较麻烦，还是希望能合理分配自动扶梯的上下行，至少设有一台下行自动扶梯。”住在宝安公路附近的市民刘先生建议，在晚高峰乘客较多的时候，将一部上行扶梯调至下行状态，灵活处置扶梯走向。

1号线宝安公路地铁站4号口为上行自动扶梯。吴泽顺 摄影

“目前，宝安公路站共1、2、4号口配备3部自动扶梯，其中2号口天桥西侧的自动扶梯由宝山区公路管理署负责，1、4号口的自动扶梯考虑到平时进站乘客较多，所以均设置为上行。”1号线宝安公路站点人员解释。那么能否向公路管理署协调出至少一台下行自动扶梯？对方表示需要市民自行联系，地铁方暂时无法调整。

有坐梯需要时打服务热线？

市民：繁琐且耽误行程

地铁自动扶梯的改造升级与定期检修工程，是为市民更加安全地乘坐扶梯保驾护航。在升级和检修期间，自动扶梯管理方能否及时公示维修信息，扶梯的上下行能否从市民的实际乘坐感受度出发合理调配，以进一步提升公众出行便捷？尤其是，正快速步入深度老龄化的上海，腿脚不便的老年人日益增多，随身携带大件行李往返城市的游人和商务客也很频繁，快速方便地上下地铁站台正在成为公共出行的新需求，需要相关方面及时感知群众困难、改善提升服务。

“一般情况下市民可乘坐无障碍电梯，若同时发生停运情况，市民也可拨打64370000上海地铁服务热线电话寻求帮助，我们会联系到站点工作人员，派人前往市民所在处提供斜坡升降设备或其他服务。”上海地铁服务监督热线接线员提供了一种解决方式。不过采访中，也有市民认为这样的流程繁琐不便，老年人可能记不住电话号码，匆忙赶路的行人可能被耽误行程，他们期盼有更人性化的解决方案。

头图为2号线南京西路地铁站3号口的自动扶梯停运。吴泽顺 摄影