随着现场观众的满场欢呼，一辆绿色赛车冲出维修区，落沪20周年的F1中国大奖赛迎来历史性时刻。4月19日，2024赛季世界一级方程式锦标赛（F1）中国大奖赛在上海国际赛车场拉响引擎，中国首位F1正赛车手、1999年出生的上海小伙周冠宇驾车飞驰，圆了中国赛车人多年以来的梦想。在主场加持的情况下，周冠宇也是运气和战斗力迸发，成功位列排位赛第10，有利于在20日的冲刺赛中取得一个好成绩。

车迷充当“监工”

不希望索伯车队再出故障

中国车手周冠宇的出现，让周五的练习赛首次出现较高关注度。今年F1中国站的首次练习赛在4月19日上午11点30分开始，一大早，就有不少车迷赶往上赛场。上午10时许，距离上赛场还有两三公里的几条主干道已经开始堵车，工作人员有序引导观赛车辆前往相应位置停车。

地铁11号线上海赛车场站也是人头攒动，不少车迷举着周冠宇的海报、大幅照片，穿着索伯车队的比赛服，准备为周冠宇加油助威。虽然维斯塔潘、拉塞尔、汉密尔顿、阿隆索等车手也有相当号召力，但在自己真正意义上的首个主场，周冠宇是当仁不让的人气王。在正对着维修区的主看台，身着索伯车队绿色衣服的车迷最多。

周冠宇出现在围场。新华社图

值得一提的是，索伯车队的赛车性能依然不是很稳定，多次在换胎等环节出现老问题，周冠宇已经连续两站没能完赛，甚至出现了赛车突然失去动能的极端情况。为此，有不少车迷在近两日身着“换胎组监工”的反光背心，出现在周冠宇活动的相关场合。

看台上，这样的反光背心又再次出现。正对着索伯车队维修区的车迷还真的干起了“监工”，在社交媒体上频繁发布工作人员紧张换胎的视频片段，“希望他们不要再玩花活儿，让我们的小周冲击一下积分。”

1/20的突破

不只是一个人的梦想

“周冠宇的F1车手梦想正是起源于2004年的第一届F1中国大奖赛。那一年，5岁的周冠宇随父母第一次到赛车场看F1，当时他对赛车还没有概念。两年后，周冠宇参加人生中第一场卡丁车比赛；10岁时，他拿下了全国卡丁车锦标赛8个分站的全部冠军。为了接近最好的赛车环境，他、周冠宇前往赛车运动发源地之一的英国边上学边训练。2021年，他在F2比赛中获得亮眼成绩，并在年底成功拿到F1驾照。

2004年观看F1的周冠宇。周冠宇微博图

无论如何，在驰骋F1两个赛季之后，周冠宇此次回归主场，都具有别样的意义。与奥运会和世界杯并称为“世界三大体育赛事”的F1代表了人类的无畏和技术，从2022年首场正赛就拿到积分（进入前十）的“新手光环”，到2023年走线被质疑中规中矩但也刷新了个人最佳排位赛成绩，再到2024年在进站问题上频栽跟头，周冠宇有过高光，也面临质疑。

重新回到家乡，周冠宇成功享受明星车手的待遇，在官方海报中占据C位，并密集参加了多场商业活动。当然，周冠宇也在积极努力地蓄力、调整状态，“今年我终于可以回到当初梦想开始的地方，虽然我之前没有在这里参加过比赛，也没有试过车，但我在模拟器上做了很多功课。我希望把自己最亮眼的表现拿出来，不辜负大家的期待。”

周冠宇驾车比赛，引发车迷关注。劳动报记者贡俊祺 摄影

而从另一个层面来看，F1赛事全年只有10支车队总计20名车手参与，周冠宇能够占据其中之一，原本就是了不起的成就，对于中国赛车运动，对中国广大车迷和青训车手，对F1赛事来说，都同样是意义非凡。

“我希望未来可以出现更多中国年轻车手，但是未来5至10年能否有第二位，目前还是一个未知，因为这一路走来自己确实需要舍弃一些东西和战胜很多困难，其实我在三四年前还没有想过可以到今天这一步，所以期待有更多中国选手能在F1赛场上把中国人的风采展现出来。”周冠宇说。

头图为周冠宇驾驶赛车。劳动报记者贡俊祺 摄影