疫情封控时期，为减少病毒传播风险。车主大多都自觉在家隔离，车辆长时间停放不用，造成蓄电池损坏，可以向经销商索赔吗？近日，浦东新区消保委就接到了这样一起投诉。最终，经消保委工作人员的多次协调后，商家表示经重新协商，并与消费者达成处理意见，给出相应的“补偿方案”。

近日，浦东新区消保委接到方女士来电反映：其于2015年购买运动轿车一辆，目前公里数为为68350公里，2021年7月在更换了原厂蓄电池，电池质保为1年或2万公里。今年6月6日，方女士发现发现车辆无法启动，送修后被告知电池报废，且造成原因属于使用不当，不予保修。方女士认为，她是因为遵守政府的防疫要求才长期停驶，且封控期间下楼发动过一次给汽车充电，对商家的说法无法接受。

浦东新区消保委工作人员随即联系商家。商家表示，经厂方检测，认为电池由于使用不当导致损坏，故厂方拒绝理赔，但公司考虑到用户体验等情况，故在厂方拒绝理赔情况下给出了替代方案：客户自费更换原厂电瓶，公司在价格上给予优惠，安装后对新电池进行慢充将新电池充满，赠送轮胎2条（不限使用时间）、空调清洗作为补偿。

此后，在消保委工作人员的多次协调后，商家表示经重新协商，和方女士达成处理意见：在原方案的基础上，再赠送车身打蜡、基础保养等相关项目。方女士表示认可，并对消保委的工作表示感谢。

浦东新区消保委指出，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，蓄电池作为易损耗零部件有一定的特殊性，通常厂家的使用说明书中会有“超过XX时间不使用车辆时，应脱开蓄电池负极电缆”“每隔XX时间对蓄电池进行一次充电”等类似表述。若消费者未依照要求脱开负极电缆或未定期充电导致蓄电池损坏，经销商确实无须担责。但从人性化服务的角度出发，消费者是因为疫情防控工作的要求长期停驶，以致车辆电瓶出现不可修复的损坏；服务商考虑到消费者的感受和损失，尽可能的帮助消费者减少了损失，其做法也是可圈可点。

同时，消保委也提醒商家，通过这次疫情的考验，希望商家能看到自身服务中的不足，例如封控期间是否提醒车主如何维护电瓶、如何维护车辆，解封后是否提供电瓶或车辆检测服务等，重视消费者的意见和建议，进一步完善对消费者的服务，会让品牌真正深入人心。