5月23日，中国船舶集团物资有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司主持编制的我国首个甲醇燃料车船加注模式方案获颁中国船级社原则性认可（AiP）证书。《码头槽车方式甲醇加注设计方案》是继液化天然气车船加注模式之后获批的又一个绿色低碳燃料加注方案，对于构建绿色航运新体系具有重要的推动和促进作用。

随着航运业绿色减排规则的推进及技术的发展，甲醇等低碳零碳清洁燃料也应运而生。中船恒宇着力开展甲醇燃料加注服务规范化、标准化和科学化研究，编制了《码头槽车方式甲醇加注设计方案》。

据了解，今年3月，该方案已通过风险评估分析。来自中国船级社武汉规范研究所等科研院所、造船企业的专家学者对实施甲醇燃料加注过程中可能产生的失效风险和危险场景进行了严密、严格、严谨的危险源辨识及危险与可操作性分析，认为该加注设计方案技术相对成熟、风险总体可控，具有很强的实施可行性。

此前中船恒宇已设计研发了国内首台套移动撬装式甲醇加注试验装置，编制完成了《甲醇燃料船舶加注试验技术研究报告》，并于去年3月顺利完成了国内首艘甲醇燃料船舶的加注工作，实现了我国甲醇双燃料船舶加注零的突破。

头图为码头槽车方式甲醇加注设计方案原则性认可证书颁证仪式现场。中船恒宇供图