历经八年科研攻关、五年设计建造，11月4日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与中船邮轮科技发展有限公司及其所属爱达邮轮有限公司正式签署相关交船文件，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，运营准备工作全面启动。

“爱达·魔都号”寓意“从上海出发，爱达世界”。六年前，首届中国国际进口博览会上，国产大型邮轮项目在上海启动；交付后，“爱达·魔都号”将执航以上海为母港的国际邮轮航线，于2024年元旦开启首航。

首艘国产大型邮轮命名交付，标志中国船舶工业在国际上实现全面赶超，成为全球唯一一个目前能同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮三颗“造船业皇冠上的明珠”的国家。中国船舶集团成为全球第四个成功设计建造大型邮轮的造船集团。

“爱达·魔都号”内的“爱达广场”。李美慧 摄影

大型邮轮是高度系统化、集成化的巨系统工程。国产首艘大型邮轮总吨位13.55万吨，长323.6米，宽37.2米，设计吃水8.26米，最大高度72.2米。全船搭载107个系统、5万5千个设备，包含2500万个零部件，完工敷设4750公里电缆、365公里管系、120公里风管。船上有客房2125间，可容纳乘客5246人，配置了高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域，全船内装工作总量相当于6个陆上五星级酒店。它的交付运营将为我国构建高质量、高水平的本土邮轮产业生态带来关键驱动。

在建造过程中，外高桥造船联动和管理361家一级供应商、1105家二级配套企业，汇集全球30多个国家超5000名工程技术人员紧密协作，相继突破重量重心、安全返港、动力系统、综合电网、舱室环境、振动噪声等贯穿邮轮全生命周期的一系列关键核心技术，形成了大型邮轮设计建造和复杂巨系统工程管理能力，构建出了邮轮业的中国标准体系和本土邮轮生态体系。

头图为国产首艘大型邮轮。李美慧 摄影