近日，上海浦东金桥智能网联汽车示范区开通5G-A车联网示范路线，在国内乃至全球范围内走在前列。据悉，这条路线由中国移动上海公司携手中国移动上海产业研究院、华为等合作伙伴联合上海有关部门开通，验证了车、路、网、云、图全要素，实现全路段99％时延低于20毫秒。

2月20日，记者来到金桥测试道路进行实探，体验了智能网联车路协同的整个行驶过程。车辆从金鼎天地驶出后右转，到达了轲桥路与申江路的十字路口。这是智能网联汽车最典型的复杂场景，又处于大型运输车辆、行人、非机动车辆交错出现的路段。车辆安稳驶过十字路口的这一幕在金桥智联车路协同云控平台上实时呈现。据介绍，在有遮挡的复杂十字路口、隧道等路段，以及特殊气候环境条件等极端工况下，车路云网协同都能让驾驶员提前了解路况，让驾驶更为轻松。

5G技术演进正式进入下半场，5G-A时代登场。从“双千兆”迈向“双万兆”，上海已经吹响了号角。根据去年10月上海发布的《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》，到2026年底，上海将初步建成以5G-A和万兆光网为标志的全球双万兆城市，成为全球网速最快、覆盖最全、时延最低的城市之一。上海将展开5G-A和万兆光网“双翼”，为数字经济发展注入新动能，为个人、行业和社会创造新价值。

据了解，“5G-A车联网”既是当前最新5G技术示范，也是面向6G演进的提前试点，是基于通感融合能力而研发的最新一代5G网络。它具有独特的感知能力，可结合路侧摄像头等感知设备，综合感知全路网的交通信息，并通过5G-A的UU口（通信中使用的口令）将信息实时传递给车辆端侧，实现对目标的检测、捕捉、跟踪、成像。相比当前独立的通信系统，可实现更高的速率、更可靠的信息传递。

此次上海移动5G-A车联网试点示范路线即采用了最新的5G-A技术。新技术不但降低了车路协同投资建设门槛，还可通过复用5G网络，实现车路协同网络的快速规模部署。除此以外，相对传统5G车联网基于摄像头的路网信息感知，5G-A的感知能力可突破雨雾雪等恶劣天气与时间（夜晚）限制，实现全天候、全范围的感知，进一步提升道路安全的态势感知，辅助城市交通管理。

5G-A和5G的区别可用一项性能数据来说明：在5G环境下，端到端时延为50ms，而5G-A环境下，这一数字降低到20ms，小区切换时从百毫秒级降为毫秒级。

记者获悉，目前上海移动完成主城区200公里主干道路、重点区域5G-A网络部署，打造全球首个千站规模的三载波聚合连片商用网络。该商用网络覆盖文旅景区、城市地铁、交通枢纽、商务楼宇及酒店等十大典型城市场景，新升级的5G-A网络较原5G网络速率、容量均成倍提升，网络单用户下行峰值速率最高可到5Gbps，有力保障裸眼3D、XR云游戏，高清直播等新业务。

头图为5G-A车联网示范路线正在进行测试。 叶赟 摄