日前，国产首台套10兆瓦T型吊舱推进器在上海进行了全负荷动态试验，并取得成功，标志着我国在大功率吊舱推进技术领域取得了具有里程碑意义的创新成果。

该吊舱推进器由中国船舶集团有限公司旗下第七〇四研究所自主研发设计制造，实现了100%国产化，突破了国际技术壁垒。

据了解，吊舱推进器是一种新型船舶电力推进装置。该装置通过“吊舱”式结构设计，将电机与螺旋桨组合安装在一个壳体内，并悬挂在船体底部，可以360度全回转以实现矢量推进。与传统轴系装置相比，吊舱推进器船舶机动性佳、运营效率高、维护成本低、能源消耗少，可广泛应用于大型邮轮、科考船、特种作业船等船型。

七〇四所深耕该领域10年有余，成功研制了从400千瓦至10兆瓦不同功率等级的吊舱推进器。该所研制的2 兆瓦级吊舱推进器已在智能型无人系统母船上实船应用。而10兆瓦T型吊舱推进器是团队在紧凑型2兆瓦吊舱推进器的基础上，不断进行创新优化，将支架结构从“L”型调整为“T型”，使其在同功率等级下回转半径更小，对船体空间要求更少，从而能应用在更广泛的领域。

头图为10兆瓦T型吊舱推进器。七〇四所供图