9月1日下午，“开物·时代智造——为国担当 勇为尖兵”先进事迹报告会（经信专场）在中国航发商发举行。来自船、芯、星、机、核、智六大领域的先进典型登台，用一线攻关故事展现上海发展新质生产力的生动实践。约230人到场聆听。

报告会上没有空泛口号，有的是深夜车间的灯火、零下三十度机场上的军大衣、接连烧毁的控制器，以及大年三十测控大厅里凝重的空气——这些细节背后，是上海“时代智造”最真实的注脚。

480天抢回的“海上明珠”

“过去半个多世纪，全球95%以上的大型邮轮订单掌握在欧洲少数几家船厂手中。”外高桥造船总经理助理李嘉宁开门见山。大型邮轮是造船皇冠“三颗明珠”中中国最后摘下的一颗，也是最难的一颗。

2018年项目签约时，意方转交的设计图纸有15万多份、重2.1吨，但“为什么采用这种结构、为什么满足这种工艺，意大利人不会告诉你，他不会培养竞争对手”。李嘉宁说，真正要追赶的不是一艘船，而是别人几十年形成的技术、标准和产业体系。

2022年项目进度严重滞后，船东方建议延至2024年底交付。可一旦拖到2024年，国际海事组织新版安全公约生效，现有设计全部作废，甚至要把船切开加长17米重造。“开会开不出一艘船，给我们3个月，用进度说话。”李嘉宁回忆，团队制定“4个120天”赶工计划，拆解上万个节点。长江口灯火彻夜通明，几千人三班倒。最终480天奋战抢回工期，2023年11月4日“爱达·魔都号”交付，汽笛鸣响时很多人流下眼泪。

今年5月，第二艘“爱达·花城号”完成试航，国产化率提高5个百分点。“每提升1个百分点，就意味着又一批中国企业拿到产业链入场券。”李嘉宁感慨万千地说，一艘邮轮2500多万个零部件，产业带动效应达1比14，“我们期待的不是海面上多几艘中国邮轮，而是全球产业链上出现越来越多中国企业的名字。”

75天“太空急救”：风云卫星的逆袭

“就在你每天打开手机看天气预报的那一刻，10颗中国气象卫星正在太空默默守护你的出行。”上海航天局风云四号卫星总设计师陈晓杰的讲述，从一张微信启动页画面开始——那是2017年风云四号拍摄的祖国全景。

风云卫星团队照片。受访者供图

但风云卫星的起点是接连的失败。1988年首颗风云一号A星发射，喜悦仅持续39天，卫星因姿控故障失联。两年后，风云一号B星运行165天后“大脑”受空间环境影响失控，像陀螺般在太空中疯狂旋转。那是1991年大年三十晚上，万家灯火团圆，测控大厅里气氛却凝重到冰点。

没有现成方案，没有国外参考。前辈们在成堆数据中抽丝剥茧，大胆利用地球磁场这只“无形的手”，一点点把卫星“拉”回来。整整75天惊心动魄的抢救后，卫星终于稳定。团队领头人孟执中院士鼓励大家：“失败的教训比成功的经验更宝贵。”此后，“长寿命高可靠”设计被放在首位，冗余设计和抗辐射加固后来成为航天设计规范。1999年，“争气星”风云一号C星发射成功，在轨运行7年、超期服役5年，2000年被世界气象组织列入全球业务气象卫星序列。

如今，两代四型23颗风云卫星构建起高低轨协同的观测体系，风云四号实现全球首次静止轨道高光谱大气探测。自运行以来没有漏报过一次台风，全国因台风、洪涝灾害死亡或失踪人数减少约70%，数据服务全球153个国家和地区。

无人区里锻造航空“绿色心脏”

舞台上，四个孩子拿着科幻画上场：“以后全世界的绿色航空规则，由谁来定？”童言引出中国航发商发混合动力系统研发团队的故事。

四名航发商发“小家属”带着科幻画上场引出团队故事。劳动报记者陈宁摄

“谁先走通绿色动力，谁就定义下一代航空规则。”研发中心部长侯乃先说。2022年接下任务时是一张白纸——传统发动机不环保，纯电飞不远，混动要取两者之长，而波音、GE、普惠都在做，中国不能缺席。

代价是真实的。厦门联调时，工程师江有为先后烧了三个控制器，一台十几万，“没有资料可查，没有经验可循”。第三个烧毁的凌晨，他甚至怀疑走错了路。团队最终决定重建整套保护逻辑，一个半月后第四个控制器装上去，没烧。“在无人区，换条路也是前进。”

2024年冬，团队赴内蒙古新宝拉格机场，在零下三十度严寒中试飞。电池充不上、车冻住，几人裹军大衣推车；设备开不了机，用泡沫盒和军大衣保温；手冻僵了伸进队友脖子取暖。2025年3月17日，飞机滑跑、抬头、升空，混动系统各项指标达标，我国在中大功率混合动力领域实现重大突破。这支平均年龄32岁的队伍，正瞄准更大功率攻关，目标是让绿色“中国心”用上商用飞机。

一块生铁的18年淬炼

“今天美美地出席活动，高跟鞋还是新买的。”上海电气上重铸锻研究所副所长王晓芳的开场白引来笑声。工作中的她，整天与火红钢液、轰鸣机器为伴。

2008年26岁的她入行，第一位“老师”是新中国第一台万吨水压机。“万吨重担万人挑、泰山压顶不弯腰”，这台工业母机给她上了第一课。大型铸锻件讲究“三五年刚入门，十年摸到门道”。

2016年团队接下“华龙一号”大型锻件国产化任务。锻件是核电站“龙骨”，长期被国外封锁。最大钢锭439吨，相当于4条蓝鲸，工艺要求却不能有米粒大缺陷。王晓芳把加工比作“揉面团”——1250度高温下用万吨压机反复锻压，消除任何微小空洞。盛夏十几台炉子近千度，实验室成了“火焰山”。一个深夜，封头锻件检测异常，一件价值数百万元、周期数月，绝不能报废。团队连夜排查化解危机。“我们的工作没有试错机会。”她说。

入行18年，她主导的核电用合金钢大型锻件等多项产品跻身国际领先，保障“华龙一号”等国家战略装备落地。

报告会上，中微半导体分享了高端刻蚀设备十四年营收年均增长超35%的突围之路，商汤科技联合创始人王晓刚以三次“看见”——让机器看见世界、看见产业兴起、让AI理解真实世界，串联起中国AI从跟跑到领跑的历程。

六个故事，六种攻坚，共同指向同一主题：在新型工业化赛道上，上海智造尖兵正“干字当头、奋力再跳”，为国担当、勇为尖兵。

头图为报告会现场，劳动报记者陈宁摄