今年4月8日， 滴滴自动驾驶发布全球首支自动驾驶连续5小时无接管视频：在无人干扰和介入的情况下，行驶过程中遭遇晚高峰堵车、逆光、狭窄路段超车、无保护左转掉头以及连续突然冲出的电动自行车……

视频公布后，受到业界广泛关注。Udacity创始人兼董事长、谷歌无人驾驶项目创始人，被誉为“无人车之父”的Sebastian Thrun在连线中表示，“视频中的画面，展现了全球自动驾驶技术领先水平。”

此次自动驾驶车辆的测试区域位于上海嘉定。去年6月，在同一个地方，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴首次面向公众开放自动驾驶预约体验服务。

“上海开放创新的环境，为自动驾驶提供了丰富的测试场景和汽车人才，通过持续的数据积累，滴滴才实现了技术迭代突破。”滴滴自动驾驶上海运营负责人李健在接受记者采访时表示。

选择上海，有历史沉淀更有开放环境

滴滴自动驾驶于2016年开始组建团队。2019年8月，该团队升级为公司，目前团队规模超过500人。

2018年3月，上海推出了中国首个国家智能网联汽车试点示范区，发放了全国首批智能网联汽车开放道路测试牌照以及全国首批智能网联汽车示范应用牌照，而滴滴自动驾驶成为全国首批获得牌照的企业之一。

“当初选择上海，有诸多的因素吸引着团队，不仅仅是获得了测试牌照。”李健表示，上海有着悠久的汽车文化，1901年中国第一辆小轿车在上海落地，为我国交通运输领域开启了新的篇章，自动驾驶作为新兴科技和汽车领域的发展风向标，团队希望和上海一起探索汽车行业的未来。“上海在汽车领域具有得天独厚的人才优势，企业众多、环境开放、高校林立，汽车产业人才丰富，这为滴滴自动驾驶在本地招聘高精尖人才提供了便利条件。”

更为重要的是， 在李健看来，上海致力于成为人工智能行业的“技术高地”，鼓励科技创新，在智能交通等领域不断取得突破，这些要素对自动驾驶的快速发展提供了坚实有力的支持。

而上海精细化的城市管理，给李健团队也留下了深刻的印象。“去年新冠疫情爆发后，因为上海科学化、精细化、智能化的疫情防控措施，上海的技术团队很快恢复到了疫情前的运转效率。”李健坦言。

示范应用，让企业不断发现突破点

矢志创新、不断创造，让上海这座城市迸发无穷的创造力，展现无限的可能性。上海，已然成为创新的策源地和试验场。

去年6月27日，上海率先启动智能网联汽车规模化载人示范应用。滴滴投放40辆智能网联汽车，通过APP应用端面向公众开放自动驾驶试乘体验服务入口。示范应用开放了嘉定区域内典型的出行场景 ，如工作区、地铁站、商业区、居民区，覆盖工作通勤、学生出行、日常消费等多种通勤场景。

“通过示范应用，滴滴正在逐步完善试乘体验服务流程、自动驾驶云控平台和安全管理体系。从体验者反馈的车辆智驾技术及乘坐感受的相关建议，方便企业从示范应用中发现突破点，探索出未来商业落地的实践路径。”李健说，上海在自动驾驶前瞻技术探索、测试场景布局、试点示范应用方面，开展了一系列具有引领性、创新性的工作。

正是在上海极佳的软硬件环境下，滴滴自动驾驶测试范围逐步扩展，对区域内的各场景做深度打磨，实现技术迭代突破，达成了连续5小时无接管的自动驾驶目标。而在过去对外开放体验的一年时间里，5万多的报名体验者，帮助滴滴积累了大量经验，同时也成为上海嘉定汽车产业园科技创新的新名片。

统筹规划，上海打造四大测试示范区

上海已统筹规划布局智能网联汽车与自动驾驶技术四大测试区域，向22家企业颁发道路测试或示范应用牌照，测试企业、 测试车辆、测试场景丰富度和示范应用规模均位居全国首位。这是《上海市智能网联汽车开放道路测试年报（2020年）》披露的数据。

年报披露，截至2020年底，上海累计开放243条559.87公里测试道路，测试道路里程数位居全国前列。包括嘉定区315.0公里、临港新片区118.2公里（含东海大桥34.0公里）、奉贤区97.37公里、浦东金桥区域29.3公里。嘉定区计划在3年内要实现区内463平方公里全域开放，2020年率先实现开放安亭镇、汽车新能港、嘉定新城和嘉定工业区“一镇三片区”约105平方公里区域的测试道路。

上海累计向22家企业（上汽红岩、蔚来、宝马、图森未来、华为、仙途智能、上汽大众、滴滴、深兰科技、中智行、百度、AutoX、丰田汽车、阿利昂斯、商汤、吉利、上汽大通、初速度、上汽通用、通用中国、中车时代）、152辆车颁发道路测试和示范应用资质，企业数量和牌照数量均位居全国首位，涉及乘用车、商用车、专项作业车等车型。

2020年测试企业上传第三方机构数据平台逾1.68亿条数据，上传有效数据量达3987万条。自动驾驶模式测试里程27.7万公里，自动驾驶模式测试里程占比69.8%。有效测试时长1.17万小时，自动驾驶模式有效测试时长0.79万小时，占有效测试时长67.4%。

目前，上海在国内引领性打造了国际一流、错位互补的四大测试示范区：

嘉定区聚焦“先”，定位打造“L3+高度自动驾驶创新示范区”；临港新片区聚焦“新”，定位打造“未来交通新模式创新示范区”；奉贤区聚焦“全”，定位打造“全出行链智能驾驶创新示范区”；浦东金桥区域聚焦“智”，定位打造“融合交通基础设施创新示范区”。

“上海四个测试片区的设立，将让更多的自动驾驶企业受益。相信开放创新的环境，这个城市将成为自动驾驶商业化实现的摇篮。”李健表示。

一座城市有没有活力，首先要看它是否充满了未来感、神奇感。5G、人工智能、大数据、无人汽车……这些面向未来的技术革命正在上海遍地开花。上海创新力，塑造了这座城市的软实力。

在上海，遇见未来。