“手握闸把，心系旅客。安全正点为人民，开车想着坐车人，旅客列车无小事。”

——“周恩来号”机车组党支部

“我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务……”看着红墙上的入党誓词，积极分子倪挺在心中默念了好几遍。虽然还不是一名真正的党员，却丝毫不影响他对党组织的向往，或许，再过没多久，自己就能真正地站在党旗下，大声说出这些心里话。

图：入党积极分子也会主动参加党支部活动

一旁的党支部书记计磊则将这些都看在眼里，记在心中。43年车轮滚滚，一路前行。两年前，在安全行驶里程相当于绕地球300圈后，这辆传承伟人精神的“周恩来号”终于在铁轨上建起了属于自己的党支部。

如今，机车组现有成员30人，其中党员20名，平均年龄28岁。计磊深知，自己有责任为43岁“高龄”机车组输送更新鲜的血液。

火车开得好，不仅要用力，更要用心

说起“周恩来号”，老一辈的国人都知道。1976年1月8日，国务院总理周恩来与世长辞。为了纪念和传承伟人精神，1978年1月5日，中共中央、国务院批准上海机辆段东风3型0058号机车为“周恩来号”机车。这是当时我国三台“伟人号”机车之一，同时，也是当时唯一担当旅客列车牵引任务的“伟人号”机车。一边在“周恩来号”陈列室里移步前行，计磊一边用口语化的描述，向身边的党员以及积极分子讲述着机车组曾经的故事。

作为“周恩来号”机车组的第十任司机长，计磊的身份非常特别。在他的手中，“周恩来号”机车组有了属于自己的党支部。

“43年前，机车组只有9名职工，因为人数并不多，所以当时只是一个党小组。”计磊告诉记者，但这并不妨碍大家发挥自己的党员模范作用，“每个人都牢记伟人的精神，甘于奉献，团结一心保安全、保运输，不折不扣地完成党组织交给的各项重任。”

图：每次支部活动，大家都从四面八方赶来

这些点点滴滴无一不体现在机车组的日常工作中。有别于如今的高铁动车，以前的“周恩来号”是典型的内燃（柴油）机车，“这就相当于机动车的手动挡和自动挡，无论你开什么车，基础必须打扎实。”计磊用了一个非常接地气的比喻。

而想要把这样的火车开得好开得稳，不仅要用力，更要用心。“一趟平稳精细的操作开行，与一趟随意开行，所花的精力几乎要相差3倍。”这是计磊开了12年“周恩来号”得出的心得体会。

原来，柴油机车的前行速度全都掌握在司机紧握的闸把上，多用一份巧劲，旅客的乘车体验感是完全不同的。“一把随意的刹车，我对得起的或许是一份工资；而一把力度正好的调控停车，是对得起每一位坐在车厢里的乘客，更是对得起我自己肩上的这份使命感。”计磊直言。

图：“手握闸把，心系旅客”的宗旨牢记在心

所以，“周恩来号”的车头内有着这样一句醒目的标语：“手握闸把、心系旅客”，它无时无刻不在提醒着每一位端坐在火车头内的司机。“如果自己的父母每天来坐着我开的火车，你是不是会想着把自己最好的一面展现出来呢？”计磊的这句话异常朴实，但寓意深刻。

1200万公里安全行驶，靠的是“责任”二字

可以说，“伟人号”机车组从诞生的那一刻起，机车组与时代同呼吸，与人民心连心，始终坚持把“机车组精神”作为“传家宝”，践行着“人民铁路为人民”的服务宗旨，引领一代代机车人员攻克难关、奋勇向前。

这样驰骋在铁轨上的党员班组一直延续了40多年，“周恩来号”机车组司机换了十代，可是“手握闸把、心系旅客”的机车组精神始终没变。

每间隔一段时间，铁路系统都会公布安全里程数。在40多载的岁月里，“周恩来号”的安全行驶里程数与日俱增，达到了如今的1200万公里，相当于绕地球驰骋了足足300圈。

在司机长计磊的眼中，这些靠的都是每一位成员心中永驻的责任感。“铁轨上的开行需要面临着各种突发状况，不能都等到发生了才去处置，而是要跨前一步，预防为主。”计磊说。

图：驰骋43年的“周恩来号”相当于绕行了地球300圈

就在不久前，“周恩来号”执乘的一趟列车一路运行至镇江东站前，党员司机俞神杰发现机车泵风时间偏长。敏锐的他立即让副司机进机械间检查，结果发现是干燥器发生了故障，俞神杰一边指挥副司机准备好工具，一边正常控制列车进站停车，利用停靠站的几分钟时间，把故障处置完毕，未影响列车后续通行的时间。

而当俞神杰回到驾驶室准备继续开车时，才发现自己的制服早已湿透。副司机问他：“师傅，热不热？”。俞神杰回了一句很质朴的话：“热也得把火车安全平稳正点的开到目的地，我们干的就是这个工作”。

这就是一个“周恩来号”党员司机的觉悟，怀揣着脚踏实地的干劲，发扬着无私奉献的精神，干一行爱一行。

铁轨上的党支部化身人才培养“摇篮”

“周恩来号”机车组的名字就意味着：责任，忠诚，严谨，担当，是历任机车组成员的宝贵财富。在这里，每一个班组都是一个流动的党员堡垒，在各自的火车头内发挥着作用。每一位扎根在此的成员都深知，在这里开车，要先学会做人，后学会担当，再学会责任。

在整个铁路系统，“周恩来号”机车组党支部就像是一座指路的灯塔。机车组先后荣获全国、全路和上海市先进集体称号30余次，诞生1名“全国劳动模范”、30余名上海市先进个人、40余人次省部级技术能手。

但一个车头的影响力是有限的，那既然这是一辆传承伟人精神的列车，为何不将它打造成锻育人才、出能手的“培养摇篮”呢？这样的想法随着一任又一任司机长的交接，而变得强烈起来。

直到2019年3月28日这一天，想法终于成为了现实。这个日子对于计磊来说，刻骨铭心，因为从这一天开始，“周恩来号”有了属于自己的党支部，而他也从一名单纯的司机长变成了党支部书记。

可以说，从这一刻开始，中国共产党对于“周恩来号”机车组提出了更重大，且更光辉的使命。它要求这辆“伟人号”不仅要在自己的机车上心系旅客，同时，更要为别的岗位输送同样优秀的人才，让“伟人号”精神发扬、传承。

图：5月13日劳动报党员记者参加“周恩来号”机组党支部会议合影

让人欣喜的是，变化是显著的。虽然党支部成立只有短短2年多的时间，但如今，在30名成员组成的机车组中，党员就达到了20名，平均年龄28岁。从这个“摇篮”里走出了一批又一批优秀的共产党员。

不仅如此，通过党支部的锻炼，一大批安全标兵、业务能手、管理精英脱颖而出，成为上海机辆段乃至铁路发展的中坚力量。3名机车调度员、4名列车调度员、5名工班长……在细数每一个数字时，计磊都如数家珍，甚是欣慰。

“周恩来号”机车组党支部档案

43年来，“周恩来号”机车冲锋在前，穿梭行驶在江南大地，伟人精神早已融入中国铁路人的血脉中。在中国共产党成立100周年之际， “周恩来号”机车组党员司机纷纷表示：新的时代、新的引领，我们一定不忘初心、牢记使命，继续传承“手握闸把，心系旅客”的伟人精神。