编者按：阳光很烈，他们很美。致敬高温下的劳动者，在这个夏天里，本报发起了“瓶”水相逢清凉接力行动，我们的记者将赶往城市各地，寻找户外作业的各行各业职工，把一瓶瓶水送到他们手中，送去一份关怀，传递一份心意。你我虽不相识，相逢便是一种“缘”。这瓶水，代表着这个城市对您的真诚致谢和祝愿，正如瓶上所写的那样：爱劳动，有好报！

外面有烈日加温，里面有机器烘烤，再加上柴油机散发的机油味，俨然一个大烤箱。在这面积不足5平方米的密闭空间内，与船为伍30年的上海市公安局水上巡逻支队船艇保障组警长李勤，顶着体感温度近50℃的高温，仔细检查着发动机舱内的各个仪器，只为确保巡逻船只能够正常航行。面对高温“烤验”，这位经验丰富的“老船长”已经连续奋战了一周有余。

5㎡“烤箱”内，气温直逼50℃！

毒辣辣的日头悬挂空中。上午9时，李勤如同往常一样，在巡逻队出发前，要检查所有巡逻船艇的动力系统以及仪器仪表。

刚拉开动力舱的舱门，一股热浪从下方扑来，灼的人不禁向后退了一步。稍稍通了会儿风，李勤麻利地沿着梯子下至动力机舱内。面积不足5平方米的空间内摆放中着两台大型机器，狭窄的过道上很难并排站下两个人。

最让人难受的还是舱内高温。室外温度超过了30℃，舱内温度至少提升了10℃。记者在舱内待了五分钟，胳膊上已经浮起了一层汗，更别说身上的衣服已全被汗水打湿。

“我们挑选队员时，一定要选身形瘦削的同志。我有个徒弟，长的有点胖，每次检查完动力舱，都跟洗了澡一样，身上没有一处干的地方。”李勤一边检查着动力系统，一边抹着额头上的汗水，“舱内闷热，再加上柴油味，可不就是一个烤箱嘛！”

面对每年都如期而至的高温的“烤验”，为保证水域治安巡逻工作的顺利开展，船艇“适航率、安航率”双一百是首要任务，李勤总是顶着烈日、冒着酷暑奋战在战高温一线。23条船艇，五六个人负责维护，运维工作量大，他们却将这份辛苦默默藏在身后。

与船为伍30年，初心仍在

李勤从事船艇相关工作已有30余年，大半辈子和船艇没分开过。1987年，他参军入伍；1989年，考上了陆军船艇学院，毕业后分配到陆军船艇某部成为了一名战士。他从轮机兵升为轮机长再升为上海警备区后勤部船队队长，部队里所有与船艇相关的岗位他都轮值过。

2009年转业时，李勤本来有很多选择，但是他已经离不开“水”了。“心里还是想往水边去，想在船上干，毕竟船艇驾驶、轮机这一门手艺，我不想丢，不想放弃，也是对这身制服有些不舍。”最终李勤选择了水上公安局巡（交）警大队。这样一待就是11年，李勤现在担任船保组的警长，带着徒弟们负责支队23条船艇、摩托艇的运维保养工作。

“每天虽然忙忙碌碌，尤其是现在天热，去机舱检查一圈，衣服就干了湿，湿了干，但是我很满足现在的工作，心里有一种很充实的感觉。”检查完船只，李勤接过记者为其准备的矿泉水，“咕咚咕咚”一下子喝了半瓶，“现在，边防和港航公安分局管理的水域面积越来越大，从黄浦江延伸到长江、近海，管理的船艇也越来越多，后面陆陆续续还会有海船入列。但是，我还是想说从军装到警服，这个选择，我没选错。”