眼下，第三届进博会服务保障人员已陆续入馆，展馆内部搭建正如火如荼。而本届进博会的准备、举办和撤展全过程中，预计共有35万人次的工作餐用餐需求，总量超过280吨，如何高效安全地保障餐食供应？记者走进进博会4家物流配送企业之一的光明乳业旗下领鲜物流，实地探访进博会冷、热链餐饮配送。

物流车辆每日清洁消杀、一车一账

“一天发车三班，凌晨到供应商处提取服务保障人员的早餐，清晨5点左右配送至场馆，稍作歇息，早上去提午餐，下午提晚餐，以此类推。有时还要为服务保障人员运送夜宵和完成其他临时配送任务……”

直到进博会圆满收工为止，领鲜物流进博突击队队长程东山的一天作息基本如上。

提到今年进博会的物流配送工作，程东山坦言，压力较以往更大，“一方面是今年的配送企业从去年的8家减少为4家，另一方面，如何在防疫措施严格的前提下保证配送时效，确实是个不小的挑战”。

在领鲜物流康桥物流中心，记者现场观察到，每一辆配送车进入物流中心大门时，工作人员都会用消毒液认真仔细地清洗车身。程东山补充道，领鲜物流的30辆专用配送车每日的清洁、消杀工序都会登记台账，一车一账，专人负责，随时可查。

说到此处，他还特意拿出了手机上的网购记录向记者展示，“今年特别采购了一台全自动大功率的高压高温蒸汽清洗机，给物流车杀菌清洁，比以前洗得更干净。”

保障人员每隔7天做一次核酸检测

“进博会配送车车队共有80余名队员，每隔7天都要进行一次核酸检测，前后检测次数约为4次。”程东山告诉记者，出入物流中心的司机都要出示随申码和行程码，并测量体温。除了人员的健康检查之外，配送车辆也要严格消毒。

记者了解到，领鲜物流进博会场馆的热链配送主要是为进博会服务保障人员提供工作餐，为期20天（10月24日0点起至2020年11月12日）的保障供应工作，预计累计派遣保障车辆200次，高峰期将达到每天20车，累计工作餐保供35万人份，合计约280吨。而领鲜物流的冷链配送，则主要是国家会展中心（上海）场馆内16家门店商户的原材料等配送。

除了夜间提前取货配送，为了保证餐食新鲜，领鲜物流的每辆专用配送车都有独立的制冷设备，并严格规定配送时间。

程东山向记者解释道，冷链运输车的车厢分为“-18℃冷冻区”“2℃-6℃冷藏区”和“常温区”。而热链运输的工作餐要求从装车至送达的时间控制在3小时内，抵达终端后现场测温，食物中心温度在60℃以上才算合格。

疫情下，指挥中心可视化技术升级

今年第三届进博会较去年在面积、参展机构等数据方面均有增长，在如今全民防疫的环境下，这无疑为物流供应商的保障工作带来层层考验。

对此，领鲜物流上海事业部部长徐红峰介绍，和前两年相比，今年指挥中心可视化技术升级，不仅能“看到”所有车辆的实时位置，还有故障和违规操作信息的自动推送。一旦车辆出现故障或驾驶员出现违规操作，指挥中心后台及负责人员手机端就能立刻收到信息，屏幕上能呈现该车的驾驶室监控画面、车辆实时位置、车牌号、驾驶员姓名及联系方式等信息，以便第一时间进行相应处置。

据悉，进博会馆内门店商户由领鲜物流负责承运的有16家，预计每天将派遣12车次，以“上门服务”的方式为分布在全市各区域的供应商仓库提供“提货配送”服务。为保障物流车辆每日畅通地运转服务于进博会，今年还特别选址布点了五台应急保障车，一旦物流车辆发生故障，7分钟内应急保障车可抵达现场。

“有时困了累了就在办公室眯一会，但不敢睡太深，怕耽误出车，”进博会期间，虽然每天的睡眠时间只有三、四小时，但程东山依旧保持着高昂的工作情绪，“其实忙碌和紧张更能使我全神贯注，进博会‘如期办好’的承诺一诺千金，我作为餐饮物流保障的一环，要为办好今年进博会添一分‘底气’！”他说。