12月9日，全国首架国产C919完成了首秀飞行。当天12时02分，执行编号为MU919的这架飞机平稳降落在虹桥机场。作为中国民航的首架C919，配置如何？记者了解到，东航方面为其配备了164座的两舱布局，“中间座最宽”经济舱首次惊艳亮相。
“东方919，很高兴迎来中国民航首个C919航班，祝国产大飞机越飞越好。”中午12时02分，东航C919调机航班MU919落地上海虹桥机场前，虹桥机场塔台管制员向执飞机组打了个招呼。
当MU919穿过象征民航最高礼仪的“水门”后，预示着它正式加入东航机队“大家庭”。
东航为全球首架C919配备了两舱布局，共164座，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅，“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色。
公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米。经济舱设计匠心甚至更让人惊艳：国际主要窄体机型的经济舱中，每排2组3联座椅的中间座位，因空间局促往往不受旅客青睐；而东航C919经济舱三联座中间座位比两边宽1.5cm，“中间座最宽”的人性化设计，用“一指宽度”让旅客多一分舒适。
东航为全球首架C919配备了164座的两舱布局，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。
该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。
C919客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间；多种情景化照明模式、较低的噪声水平、健康清新的空气质量，能为旅客提供更加舒适的乘坐环境；东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。
