3月7日，全国政协十四届三次会议举行第二场“委员通道”集体采访活动。全国政协委员、广西北部湾国际港务集团副总经理张树新表示，西部陆海新通道是连接中国西部与世界的重要物流和经济走廊。目前，该新通道班列开行量已突破1万列，通达全球127个国家和地区的500多个港口，成为中国连接东盟时间最短、服务最优、价格最具竞争力的陆海新通道。

“我所在的北部湾港，正得益于西部陆海新通道的加快建设，对外运输能力持续增强，去年集装箱吞吐量突破900万标箱，增长速度在全国沿海主要港口中名列前茅。”张树新表示，依托西部陆海新通道，西部地区的企业得以更深入地融入全球产业格局。

张树新指出，过去西部内陆的汽车出口到东盟国家，面临运输时间长，物流成本高等难题。通过西部陆海新通道，一辆新能源汽车从重庆运到东盟国家，相比传统运输路径运输时间可以减少15-20天，物流成本大幅降低。2024年通过西部陆海新通道出口的汽车及相关散件，达到3.5万标箱，同比增长25%。上汽通用五菱的新能源、汽车成套散件，通过西部陆海新通道出口到印尼、越南等国家的海外工厂进行组装，成为东盟最受欢迎的中国汽车品牌之一。这是西部陆海金融道，助力西部地区产品拓展海外的一个缩影。

不仅如此，西部陆海新通道也搭载着民生，连接着民心，助力小产业，开拓大市场。甘肃的土豆，宁夏的枸杞、重庆的柠檬、广西的白糖，搭乘着新通道班列走出大山向大海。柳州的螺蛳粉也通过西部陆海新通道，远销全球30多个国家和地区，香飘海外。

头图为直播截图。