曾几何时，道路发生交通事故后，民警抵达现场后总是2人一组，需要拉开一把卷尺方能展开测量处置工作。这样不仅耗时耗力，还会对周边交通正常通行带来影响。如今，上海正通过试点启用“无人机绘图”方式，来大幅提升处置效率。
6月6日，记者实地探访后发现，奉贤交管部门率先在全市范围内，通过科技赋能“空中警察”，以无人机为“空中尖兵”，研发构建出了“快处+助勘”双轮驱动智慧处置体系，将简易交通事故处置时间较传统方式缩短70%，将一般程序交通事故绘制现场图时间从平均20分钟缩短到5分钟。
破解城市交通治理四大瓶颈
一段真实交通事故视频还原了传统事故处置的困境：早高峰航南公路交通事故中，民警驱车到场需25分钟，期间，现场因为防护不足，差点引发途经车辆的二次剐蹭。
“警力覆盖半径大、现场勘查耗时长、安全防护风险高，夜间照明不足，是制约郊区交通事故快速处置的核心瓶颈。”奉贤交管支队支队长汪培敏向记者道出了日常处置工作中的痛点。
不过，如今这一情况得到了有效改善，背后最显著的“助力者”就是一架架投身于空中的无人机。
据悉，在市局交管总队的指导下研发，这套无人机的赋能场景，正是以“空中视角”展开，从而突破了四大瓶颈——通过无人机的广域作业能力，将传统人力到场的“车程时间”转化为无人机的“飞行时间”；以AI智能识别技术替代人工丈量，把事故现场绘图的效率提升75%；通过搭载高流照明设备解决低光环境下可视度，避免传统固定广源盲区，提升清障牵引、现场勘查、遗撒物清理等现场处置效率；通过高空全景监控实时预警提醒，构建“无死角”安全防护网，有效避免发生二次伤亡情形。
“即飞即拍”处置时间缩短10分钟
记者在现场看到，在简易交通事故“快处”场景中，无人机如同“空中移动警务站”：其搭载的三合一镜头配备大尺寸CMOS传感器，可360度全景拍摄事故现场，后台民警通过“12123”APP即可远程完成当事人身份核验、车辆信息采集。
民警正在通过无人机远程和交通事故车主沟通。劳动报记者 包璐影 摄影
“最关键的是‘即飞即拍’的响应速度，无人机到场时间较人力到场时间平均缩短10分钟左右。”汪培敏告诉记者。
通过民警展示的操作视频显示，无人机抵达现场后，自动拍摄当事人脸部照片与事故全景，后台同步导入信息库比对，1-3分钟内即可通知当事人撤离。
多旋翼微型无人机凭借“一键起降”设计，成为民警的“掌上勘查员”：它自带双轴云台与电子稳像技术，可在5级抗风环境中升至50米高空，30秒内完成正俯视多角度拍摄。
此外，配套的专用绘图平板与AI软件更是实现了“空中测勘绘图”。系统自动识别车辆、标线等30种道路元素，根据基准点自动测距标注，不仅生成符合国标的现场图，还能通过民警手动补录遮挡元素实现数据实时更新，当事人可直接在平板上签字确认，彻底告别传统纸笔绘图的误差问题。
从“人到现场”革新为“数据跑路”
奉贤交警通过视频向记者展示了无人机事故处置的全流程：在快处场景中，接警员研判适合“视频快处”的警情后，后台无人机起飞，民警同步通过电话指导当事人设置警示标志，避免二次事故。
“无人机就像‘空中交警’，既能远程取证，又能实时监督撤离过程，还能在事故车后方做预警机，提醒途经司机注意避让。”汪培敏介绍称。
记者了解到，民警抵达现场后，无人机一键升空拍摄，完成后自动降落至车载充电箱，整个采集过程仅30秒。
无人机空中勘测后通过AI软件自动生成草图。劳动报记者 包璐影 摄影
据统计，以往，需要民警蹲在现场用卷尺丈量半小时的事故，现在，通过AI软件自动生成草图，现场处置时间缩短60%以上。
通过一系列对比数据显示，在数十起智能测绘事故中，当事人现场确认率100%，效率提升75%，现场恢复时间大幅缩短，且因快速撤离，未发生二次事故的情形。
无人机是智慧交通神经末梢
可以说，无人机不仅是事故处置工具，更是智慧交通的神经末梢。
据汪培敏介绍，6月中旬前，奉贤公安将在辖区G1503、S4高速布设4至6个无人机机场，形成网格化巡查网络，可实时发现事故并通过喊话警示；7月底实现每辆巡逻车配置1台事故勘查无人机，让每起事故都能享受“空中勘查”服务。
更值得关注的是，奉贤交管部门还在进行更深一步的探索。据透露，下一步，其将实现警情与无人机的自动关联，即系统根据警情位置自动调度最近无人机前往处置，真正实现“机器指挥”。
此外，支队还在研究拓展无人机非现场抓拍功能，作为交警执法装备辅助查处违法。截至目前，已累计发现和查处硬路肩、实线变道、客货分道等重点违法700余起。可以说，“空中执法”已成为奉贤交管工作常态。
随着无人机在交通管理场景的创新应用，上海交警正以科技赋能破解“有限警力与无限责任”的治理难题。当无人机的航拍视角与AI的智能分析深度融合，城市交通治理正迎来从“人力依赖”到“智慧驱动”的质变。
头图为民警正在通过无人机实现空中勘测绘图。劳动报记者 包璐影 摄影