闯红灯、乱骑行，代价惨重。6月13日，记者从浦东交警部门获悉，今年4月以来，浦东新区涉非机动车亡人事故占比超总量一半，行人和骑行人交通违法是主因。为遏制事故高发，浦东警方已启动“砺剑2025”易致祸易致乱突出交通违法行为专项整治，严查严处非机动车闯红灯、逆行等各类突出违法行为，全力保障道路交通安全。

4月10日清晨，一名老年女子骑电动自行车沿塘下公路由北向南行驶至申港大道路口时闯红灯，被一辆正常绿灯直行的小轿车撞飞，终因伤势过重，经抢救无效不幸身亡。

4月12日凌晨，一名中年女子骑电动自行车，载着一名女孩，沿高翔路由北向南驶至高东一路口时闯红灯。此时，一辆红色重型半挂牵引车刚好沿高东一路由西向东行驶至高翔路左转弯。公共视频画面显示，骑车女子也许是看到了重型半挂牵引车，当即刹车，但为时已晚，电动自行车因下雨路滑连人带车摔倒在地。令人痛心的是，重型半挂牵引车在左转弯过程中，将后座女孩碾压。一个花季生命猝然逝去。

据统计，今年4月以来，浦东新区涉非机动车亡人事故占全部亡人事故总量过半，其中，行人和骑行人闯红灯、乱骑行等是主因。“电动自行车速度普遍较快，一旦发生碰撞或摔倒，骑行人和乘坐人头部可能直接撞击地面、车辆或其他物体，很容易造成伤亡事故。”一位来自浦东的一线交警直言，类似的惨痛案例在时刻提醒骑行人。

不少行人、电动自行车骑行人在潜意识中会觉得，一旦与轿车等机动车发生碰擦等事故，机动车总归要承担责任。但事实并非谁弱谁有理，而是谁守法谁有理。

5月11日上午10时28分许，李某骑电动自行车沿龙阳路由东向西行驶，途经龙阳路与白杨路路口时，无视交通信号灯红灯亮起的指示，进入路口左转，与一辆正常直行的轿车发生碰撞。

民警经过勘查与分析，李某在红灯亮起后，仍以较快速度驶入路口，而涉事轿车在绿灯状态下正常行驶，且已提前采取制动措施。结合现场痕迹物证、目击者证言及视频证据，交警部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，认定李某骑车闯红灯的行为违反道路交通信号灯通行规定是导致此次事故发生的直接原因，需承担事故全部责任，机动车方无需承担事故责任。

据浦东公安分局交警支队统计，今年以来，在浦东发生的非机动车交通事故中，非机动车主责以上事故占比高达45.1%，接近一半。

骑行人闯红灯、逆行，不仅对自己不负责任，更给其他交通参与者带来了严重安全隐患。近期，浦东公安在对此类易致祸易致乱突出交通违法行为进行整治时，却遭遇了个别骑行人的拒不配合。5月26日下午12时50分，交警支队二大队民警殷海生在花木路、东绣路查处非机动车交通违法行为时，发现一名戴墨镜、口罩的男子骑电动自行车闯红灯。民警殷海生拦下该男子，告知其交通违法行为，正准备开具法律文书时，没想到对方竟撞倒他，然后调转车头逆行逃跑。因被撞倒受伤，民警殷海生被医生诊断为手部“尺侧副韧带断裂”。目前，该男子因涉嫌妨害公务罪已被浦东警方依法刑事拘留。

记者从浦东公安获悉，在持续用足警力加大路面整治力度的基础上，浦东交警还综合运用视频抓拍、无人机巡查等科技手段，精准整治各类非机动车违法行为。

头图来源：图虫