近日，强冷空气席卷福建沿海。12月21日，南日岛附近海域狂风呼啸，浪涛汹涌。在此恶劣海况下，一艘外籍空载油轮突发故障失去动力，船上15名外籍船员生命危在旦夕。经过近50小时的艰难救援，交通运输部东海救助局 “东海救113”轮于23日中午成功将该遇险船舶拖抵安全水域，全体船员获救。

救助现场。东海救助局 拍摄

12月21日13时07分，正在定海湾待命的“东海救113”轮接到紧急指令：在南日岛以东约67海里处，一艘外籍空载油轮因故障完全失去动力，正随9-10级风、4-5米浪失控漂流，船上15人亟待救援。失去动力的油轮在狂风巨浪中剧烈摇摆，随时面临倾覆风险，且存在搁浅、泄漏等次生灾害可能。

船长一声令下，“东海救113”轮迅速拔锚启航，顶风冒浪全速驶向遇险海域。航行途中，船舶剧烈颠簸，但船员们争分夺秒，在颠簸中研究制定多套救援方案，检查准备各项设备。同时，东海救助局紧急派遣救助指挥长搭直升机增援，加强现场指挥力量。经过近6小时的艰难航行，救助船于当晚20时许抵达现场。

现场海况比预报更为恶劣。救助船多次尝试靠近接拖，均因风浪过大、两船摇晃剧烈而失败，连固定好的缆绳也被巨浪打乱。面对极端海况，现场指挥果断决策：暂停冒险靠近，转为现场守护。救助船在遇险船附近顶风抗浪，保持安全距离，彻夜监控其动态，并通过高频不断安抚遇险船员情绪，告知救援决心与计划，给予他们坚定的信心与温暖。

12月22日上午，海况稍有好转但依然严峻。“东海救113”轮抓住作业窗口，再次尝试靠近。船长凭借高超船艺，在巨浪中精细操控船舶缓缓贴近遇险船。甲板上的船员在剧烈摇晃中紧密配合，于10时25分成功完成拖带系统连接。随后，救助船牵引着失控船舶，开始长距离拖航，期间全程严密监控，应对复杂海况，最终于23日12时将遇险船拖抵安全水域。

头图为救助现场。东海救助局 供图