2月2日下午，市十六届人大四次会议进入预备阶段。当天，上海市各委办局集中设摊，现场受理人大代表建议、接受代表咨询，代表们带着市民普遍关注的民生热点问题直奔现场，与相关部门负责人面对面沟通、实打实交流，互动气氛热烈融洽，搭建起民声民意与政府决策精准对接的“连心桥”。

聚焦出租车行业管理，代表提出切实建议

咨询会现场，各委办局相关负责人坐镇摊位、主动接待，耐心回应代表关切。市人大代表许丽萍径直走向市交通委摊位，就出租车、网约车的发展与相关负责人深入探讨。

“这次大会上，我准备递交关于加快修订《上海市出租汽车管理条例》的议案，目前这份议案已获杨浦代表团多位代表附议。”她向记者介绍，该议案既肯定上海出租汽车行业现有工作成效，拟将优秀实践固化为制度，也聚焦服务质量提升、业态融合发展等关键问题，提出解决车辆环境“脏乱差”、优化合理配单、严格从业人员资格审核等具体建议，同时呼吁推动网约车与巡游出租车融合发展，兼顾行业严格管理与营商环境优化。

现场，市交通委负责人回应，目前交通委、司法局等部门正通过每周例会推进条例修订，相关条文将尽快完善，充分发挥法治保障作用，推动行业高质量发展。

社区周边道路重复开挖？代表建言统筹管理

“社区周边修路施工，要充分告知居民，另外能否建立统筹机制，不要重复开挖？”上海市人大代表马瑜在市交通委的摊位前，为居民苦恼的“拉链路”展开咨询。

马瑜代表在调研中发现，当前一些成熟社区周边道路施工存在着告知不充分、环境与安全保障不足、监管验收缺位等问题。“有些施工，就张贴了告知，没有通过多种有效渠道告诉居民，导致居民对施工安排一无所知，带来不少麻烦。”马瑜建议道，施工前，不仅在周边小区公告栏、单元门、路口显著位置张贴详细告示，明确施工内容、周期、绕行路线等信息，还要由居委会、街道协助做好信息传达工作，通过业主群、上门通知等方式，确保每位居民知晓施工相关安排。

“还有重复开挖的问题，排水有问题，挖一次，电力有问题，挖一次，导致好端端的道路千疮百孔。路面修复也没有明确的标准，修复后路面高低不平、坑坑洼洼。”对此，马瑜代表建议，要制定统一的路面修复标准，明确修复后的平整度、耐用性等技术要求，确保修复质量与原路面一致，杜绝“粗放式修补”。

另外，她建议要强化路面开挖审批管理，由市政部门统一受理开挖申请，对施工必要性、方案合理性进行严格审核，杜绝无序开挖。还可以建立跨部门统筹协调机制，将地下（水、电、气、通信、排污）管线协同作为关键，对同一区域的开挖需求，统一规划施工方案，推动 “一次开挖、集中施工”，同步解决多个领域的维修改造需求，最大限度减少开挖次数与对居民的影响。

地铁闸机儿童要钻行，代表咨询能否推出专属卡

聚焦儿童友好城市建设，市人大代表陈俊杰带来了轨道交通闸机优化的建议。他指出，当前上海轨道交通多为屏蔽式闸机，儿童通行时常需钻闸或与成人挤闸，不仅存在较大安全风险，也缺乏对儿童的尊重与友好体验。为此，他建议上海轨交推出专属“儿童友好卡”，让儿童能够独立、有尊严地通过闸机；同时配套语音提示功能，类似“滴，欢迎小朋友进站”，既给予儿童被欢迎的仪式感，也对成人冒用儿童卡的行为起到警示作用。这条贴合民生需求的建议，得到了现场相关部门的积极回应。

“现场咨询不单单是提问，更是履职监督与成果反馈的双向奔赴。”市人大代表洪程栋的话道出了不少代表的心声。此次参会，他带来了16份书面议案及建议，均聚焦城市安全领域。“我这次走访各个摊位，不仅是提建议，更是为了感谢相关部门对前期监督工作的落实。”洪程栋透露，两会前，他通过提前与相关部门沟通，不少民生问题无需提交代表建议便已得到切实解决。他认为，日常监督的常态化、问题解决的前置化，让多部门形成工作合力，也让此次现场咨询成为深化协作、共谋发展的新起点。

头图为咨询现场。劳动报记者 郭娜 摄影