为期40天的2026年春运于3月13日落下帷幕。据市春运办统计，今年春运上海对外客运共计到发旅客4921.2万人次，同比增长4%，总量再创历年新高。其中，发送量2521.8万人次，到达量2399.4万人次。在“晚春节”和假期结构变化的双重影响下，今年春运呈现出四大显著特征。

晚春节重塑出行结构

今年春节较晚，加之部分高校学生与务工人员在春运前已提前错峰离返乡，导致春运前15天客流增长平缓。随着春节假期到来，跨区域出行需求集中释放，长达9天的假期成为拉动总量的核心力量，其间对外客运到发1144.6万人次，同比增长8%。节后由于元宵节恰逢周中，返程客流高峰被有效分散，形成了“节前平稳、节中冲高、节后分散”的出行结构。

从出行方式看，铁路共到发旅客3226.4万人次，占总量65.6%；民航到发1573.6万人次，占32%；道路客运到发121.2万人次。市内客运方面，春运日均客运量1347.2万乘次，其中轨道交通日均881.9万乘次，地面公交日均251.2万乘次。

枢纽峰值屡破纪录

各大枢纽单日到达量频创历史新高。2月23日返程最高峰日，铁路虹桥站、上海站、上海南站、上海松江站单日到达量分别达47.92万人次、22.34万人次、11.68万人次和6.96万人次，均打破历年春运单日纪录。得益于今年1月铁路调图，上海南站和上海松江站能级显著增强，有效承接了核心枢纽的分流压力。

民航方面，浦东、虹桥两场日均客运量分别达25.4万人次和14万人次，同比增长6%和3%。2月20日至22日，上海机场单日客流量连续三天刷新历史纪录，最高达43.82万人次，两场单日航班量客流量均创历年春运最高。

假期延长催生“二次出行”

9天长假让市民出行安排更趋灵活。除夕、初一家庭团聚后，正月初二至初六形成以旅游出行为主的第二波出行小高峰，对外客运日均发送量超58万人次，同比增长10%。旅游热潮与返程高峰叠加，2月23日返程客流峰值达113.3万人次，较2025年峰值增长7%，再创历年春运单日到达量新高。

对外交通的火爆带动了市内客运繁荣。正月初二至初六，市内客运日均810.5万人次，同比增长8%。其中轨道交通日均507.7万人次，同比增长11%；地面公交日均173.8万人次，同比增长17%；水上客运短途观光功能凸显，日均11.0万人次，同比大幅增长32%。

省界道口峰值创新高

春运期间，高速公路日均流量136.7万辆次，同比增长6%。春节前出沪峰值出现在2月12日，省界道口出沪流量达37.1万辆次。春节假期，市郊出游增加，主要景区周边29个高速公路收费站正月初二至初七日均流量48.7万辆次，同比增长13.7%。

返程车流高度集中，2月23日省界道口入沪峰值达45.9万辆次，较2025年峰值增长2%，创历年春运单日新高。返程高峰过后，务工返岗需求继续释放，2月24日至28日，高速公路日均入沪流量27.4万辆次，同比增长8%。城市快速路日均流量266.6万辆次，同比减少4%。

头图为虹桥火车站。市交通委供图