3月21日上午，我国自主研制的首列氢能源市域列车成功完成时速160公里满载运行试验，完成达速试跑，实现了全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。

此款列车由中车长客股份公司研制，内置氢能动力系统，采用自主开发的氢电混动能量控制系统。试验过程中，列车以160公里/小时的速度运行，每公里实际运行平均能耗为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。

“此次试验首次验证了氢能列车在零下25摄氏度至零上35摄氏度环境温度下的实际性能，试验结果中各指标均达到车辆设计要求，车辆性能指标达到国际领先水平。”中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍。

据悉，氢能市域交通具有清洁环保、运维简单、建设周期短、固定投资少等优势，具备高速度、大运量、快速乘降、安全智慧等特点。不同于传统列车依靠化石能源或从接触网获取电能驱动，这次成功达速运行的首列氢能源市域列车内置氢能动力系统，为车辆运行提供强劲持久的动力源。