冲着汉密尔顿而来的车迷没有失望。3月22日，F1中国大奖赛展开冲刺赛的争夺，以杆位发车的“四旬老汉”——已经40岁的传奇车手汉密尔顿一路领先夺冠，夺得他转会加盟法拉利车队之后的首座冠军。
自去年开始，F1中国大奖赛增加了冲刺赛，这不仅使得赛程更为紧密，三天里面的看点也明显增多。而且，今年的上海站冲刺赛也是全年F1赛事的首站冲刺赛。继昨天之后，上海国际赛车场的客流量进一步增大，上午时间段就有大批球迷乘坐地铁抵达，整个上赛场周边区域的主干道也全部显示红色拥堵。
汉密尔顿夺得冲刺赛冠军。F1官微图
球迷群体中，身穿红色法拉利比赛服的车迷最多，不少人是冲着汉密尔顿而来，还有不少人是冲着法拉利的储备车手，也是中国首位F1正赛车手周冠宇来的。为了给他们加油，很多球迷还穿上了特别定制的红色背心，上面印有“策略组监工”的字眼，希望法拉利车队能够战术给力，并表达了车队万一让周冠宇出场的愿望。
刘易斯·汉密尔顿的高人气，来自他无可匹敌的优异成绩。作为F1史上第一位黑人车手，自出道起，汉密尔顿就被认为是一名天才车手。2008年在迈凯伦夺得个人首座F1车手总冠军，2013到2024效力迈凯伦车队12年间，他拿到6个车手总冠军，8次车队总冠军，153次登上领奖台，78个杆位，84个分站冠军又6次夺得年终第一和两次年终第二，以“七冠王”的称号追平赛车界的传奇人物迈克尔·舒马赫，并列成为总冠军次数最多的车手。
冲刺赛前八名榜单。F1官微图
在周五下午的冲刺赛排位赛中，汉密尔顿创造赛道纪录勇夺杆位，而且还以1分30秒849的成绩，打破了车王舒马赫尘封21年的上赛最快单圈纪录（1分32秒238）。维斯塔潘位列第二，皮亚斯特里和勒克莱尔分列三、四，占据了发车第二排的位置。霍肯伯格因为修改赛车设定，在维修区起步。
短短19圈的较量，汉密尔顿全程保持住了优势，以领先第二名6.889秒的巨大优势夺得冠军，迈凯伦车队的皮亚斯特里以及红牛车队的维斯塔潘，分获二、三位。
汉密尔顿与车队工作人员庆祝胜利。F1官微图
红色法拉利冲过终点的那一刻，上赛场爆发出热烈的欢呼声。汉密尔顿停好赛车，随即跳出来，张开双臂与车迷互动，并不断地做出点赞等手势动作，喜悦之情溢于言表。
作为上海国际赛车场历史上绝对的王者，汉密尔顿保持着多项上赛纪录：最多分站赛冠军（6个）、最多领奖台（9次）、最多得分（213分）等，是名副其实的“上赛之王”。
面对着山呼海啸的车迷，已经40岁的老将也在赛后深情告白：“上海是很美丽的城市，这里的车迷真的太棒了！我在首站墨尔本感觉不大好，但在上海我感觉非常棒。工程师把车调整得非常好，今天的起步也很不错。”
汉密尔顿与维斯塔潘相互致意。F1官微图
他表示：“我很爱中国，尤其是在上海。当然我还没去过其他的很多地方，之前我去过北京。非常感谢大家都欢迎我们，车迷们对我们非常热情。”
如今的这座冲刺赛冠军，不仅是汉密尔顿个人F1生涯的第一个冲刺赛冠军，同时也是法拉利车队历史上第一个冲刺赛冠军。“对我而言这太疯狂了。我在2007年开始在迈凯伦，后来去了梅奔，现在来了法拉利，这是很让人兴奋的。”汉密尔顿说，“但这只是冲刺赛，明天才是正赛，所以我们有很多的工作要做。在兴奋了10分钟后，现在我们要继续工作了。”
头图为汉密尔顿庆祝胜利。F1组委会供图
