7月4日，2025-2026赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（FE）上海站首回合在上海国际赛车场落下帷幕。保时捷车队德国车手帕斯卡尔·维尔莱茵凭借一次精准的进站快充策略和完美的雨中驾驶，率先冲过终点，收获个人第10个FE分站冠军，同时也终结了此前连续三站颗粒无收的尴尬。捷豹TCS车队的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔和安德雷蒂车队的杰克·丹尼斯分别获得亚军和季军。

受上海当日强降雨预警影响，本回合正赛发车时间提前至中午12时05分。排位赛中，维尔莱茵以1分09秒260的圈速夺得杆位，这是他职业生涯第12个杆位。发车后，维尔莱茵成功抵挡住丹尼斯和积分榜领跑者米奇·埃文斯的冲击，守住了领先位置。

进站快充是车手比赛的重要策略之一。赛事方图

赛道虽为湿地，但各车队在能量管理和轮胎选择上仍面临挑战。维尔莱茵精准判断时机，在大雨降临前率先完成强制进站快充，出站后继续保持领跑。第19圈，上海国际赛车场部分区域突降暴雨，赛会立即出动安全车，所有赛车减速排队。比赛在第23圈恢复，维尔莱茵迅速提速，拉开与后方车阵的距离，最终以明显优势率先撞线。

赛后，维尔莱茵表示：“今天的比赛太精彩了，这是赛季中至关重要的一战。整个过程几近完美，赛车的状态也很棒，我们没有出现任何失误。”

前三名车手庆祝胜利。赛事方图

本站过后，车手积分榜竞争愈发激烈。埃文斯虽以132分继续领跑，但领先第二名维尔莱茵（129分）的优势仅剩3分，达科斯塔以111分升至第三。车队积分榜上，捷豹TCS车队以242分居首，保时捷车队以218分紧随其后；制造商积分榜上，保时捷以364分领先捷豹的309分，继续占据榜首。

除了赛场上的激烈争夺，FE电动方程式本周在上海还举办了多项重要活动。全新一代GEN4赛车在南京路步行街世纪广场完成亚洲首秀，中国百年品牌老凤祥为其定制了一款1：18纯金模型，净重1.2公斤，全部由手工打造，为下赛季预热。

比赛现场。赛事方图

远景车队在新天地东台里举行路演，冠军车手塞巴斯蒂安·布埃米驾驶GEN3 Evo赛车亮相，并发布“可持续链”车迷气候承诺计划，目标避免排放800万吨二氧化碳当量，目前已有超过27万人参与。

此外，明日（7月5日）的第13回合将是DS汽车参加FE的第150场里程碑，该品牌自第二赛季以来共斩获18个分站冠军、55次领奖台和26个杆位。第13回合正赛仍将于当地时间12时05分发车，随后FE将于7月25日至26日转战日本东京，展开第14和第15回合的角逐。

头图为比赛现场。赛事方图