万件快递积压，大闸蟹10天没人送……近日，湖南长沙，韵达快递观沙岭服务站因经营不善，与二级代理点无法结清帐目，导致二级商拖欠投递员工资数月，大量快递票件积压。一快递员称4月份至今只拿到5000元工资。对此，韵达方面回应称，目前已有人认领债务，正在协商。

韵达一服务站多人被欠薪

国庆中秋假日后，韵达一快递网点被爆出现快递爆仓、无人送货的现象，爆料人是长沙观沙岭服务站下辖二级加盟商。该加盟商介绍，2020年4月，他与韵达快递长沙观沙岭服务站签订加盟协议，承包钰龙寄存点分部韵达快递收寄服务。依照协议，观沙岭服务站需按照0.8元/票价格支付派件费。但从6月起，他发现派费无法从结算系统中正常提现，在系统“坏”了3个多月后，谌先生才发现还有不少二级加盟商、直营网点快递员、快递运输司机也遇到拖欠派费、工资的情况。“初步估算，拖欠的费用大概在30万元。”

据了解，如今快递行业分为“直营”和“加盟”两派，后者以三通一达为主，加盟制快递企业的规则是：与快递总部签订加盟合同，归总部直接管理的叫一级加盟商，一级加盟点再发展的快递网点都是二级加盟。

上述观沙岭服务站属于韵达快递在长沙的一级网点，该片区还有5-6个二级加盟商，两类加盟商均为个人承包制。

快递量大了，快递员收入反而降了

以价换量、粗放竞争，这是快递业加盟制快递网点存在的弊病。目前，除了EMS、顺丰采用企业直营外，“三通一达”等快递企业多采用加盟制发展模式，网点经营自负盈亏。由于缺乏系统化运营规范，许多网点为争夺市场，纷纷打起价格战，快递员的收入空间被极大压缩。

随着快递行业的竞争愈演愈烈，不断加剧的价格战也使得快递小哥更忙了。不过，快递小哥们却反映收入并没有随着派送量的增多而增加，反而却降低了。

京东快递小哥小葛从事快递行业多年，虽然说今年这个特殊时期，京东扩展了个人客户业务，小周作为快递小哥并没有失业的风险，但随着工作越来越忙碌，工资却不见变化。

如果说作为京东快递员，小周所在快递公司的性质有些特殊，但他的收入情况并不是个例。记者在百度贴吧中看到，许多快递员对派费下降大吐苦水。一位快递员在网上吐槽说，今年7月，到手派件费已降至0.4元/件，扣除短信费、电话费后，一单只能赚0.25元。

据了解，价格战最终降低的是源头的收件价，面单收入、中转费、运输费用基本固定，最终会使剩余的派件费相应减少。减少的部分，正是快递员的利润来源。相关数据显示，7月份，顺丰单票收入17.87元，同比下降20.96%；韵达单票收入2.01元，同比减少36.19%；圆通单票收入2.16元，同比下降23.10%；申通单票收入2.12元，同比下降24.29%。

中国物流行业协会专家徐勇指出，单票价格实际上指的就是每发一票货所要收取的价格，快递员的工资就是底薪加上送件提成加收件提成。按照在快递单票价格呈现下降幅度超过20%的情况下推算，快递员的工资下降幅度会在一成以上。

生存状态难不止是收入瓶颈

除此之外，包括中通、圆通、韵达、天天等多家大型快递公司在内的部分加盟网点，均存在不为快递员缴纳五险一金以不签订劳动合同等情况。上海莘庄片区某韵达加盟网点的快递员杨林曾在接受记者采访时表示，公司没有底薪也没有保险，只是按照快递数量给自己发工资。

“既无劳动合同，又无社会保险”成为加盟制快递员的生存常态。

北京志霖律师事务所副主任、中国互联网协会信用评价中心法律顾问赵占领在接受记者采访时表示，对于加盟制网点不与快递员签订劳动合同，并为快递员缴纳社保等问题，一方面他建议快递员自身增强法律意识，如果自身权益遭到侵害，应当积极维权。

比如不签订劳动合同的做法，本身已经违反《劳动合同法》，按照规定，如果未签劳动合同满一个月以上，应当对员工支付双倍工资，员工可以通过劳动仲裁方式维权。

“另一方面，建议劳动监察部门，对于快递行业的用工乱象，进行一些重点的监管、相应规范。尤其是加盟制的网点公司，普遍存在这样的问题，那么这种行业乱象是需要得到纠正的。”