最近，关于新能源车的话题很火，很多消费者准备买一辆新能源车取代原先的汽油车“环保”出行，也有的消费者是因为住家周边没有轨道交通，出行不方便，急需一辆车代步，由于上海车牌难拍，绿色牌照的优势，自然也让大家更多聚焦新能源车。

那么，选购新能源车有哪些需要预先了解的事项？还有在使用过程中，充电需要注意哪些问题？笔者就自己使用了两年新能源车的实际情况给有需求的消费者做些分享：

买新能源汽车需要注意以下几个方面:

1、 要选择有实力的汽车生产公司，信誉好，口碑好，关键是“电池”

笔者选购新能源车时，上网查了很多资料，很多新能源车品牌让我一时无法决定买哪一款。

为此，我请教了单位里开了20多年车的老同事，并且她家里有两辆车，第二辆就是新能源车，也开了好几年。她推荐，如果用于上下班，最经济实惠的是国内生产的某一知名品牌汽车。她说，此款车已有20多年历史，除了生产轿车还生产电池，而新能源车核心是“电池”，2003年此品牌已经成为了全球第二大充电电池生产商。

在网上，也有很多使用过新能源车的车主吐槽新能源车“不给力”，其实多数是电池续航里程不够。电池作为电动汽车的“心脏”，选购时一定要谨慎，因为电池的好坏也直接影响到电机、充电器、控制器等其它“器官”的运转。选车时，首先要看蓄电池的生产商是否有实力，产品是否过得硬；其次要注意蓄电池的使用寿命。

2019年，同事推荐的这个品牌汽车推出一款续航里程360公里的小型SUV，性价比是当时新能源车里较高的。而且，这款车的电池可以终身保修，免去了很多后顾之忧。为此，我就下单买了此款新能源车。

2、选新能源车，续航里程很关键

续航里程：插电混合动力的车一般纯电续航里程50km-100km；一般纯电动汽车的续航在250km-500km不等；特殊的新能源超跑如FF91、特斯拉Model 都可以达到500km+。

以笔者为例，由于家住新虹桥，离市区较远，平时上下班，家里的车一般两天充一次电，但是冬季，一般会每天充一次电。相比于春、夏、秋三个季节，冬天新能源汽车耗电较快。

这款新能源车，在实际使用过程中，实际的续航里程会在标准里程上打9折左右。影响续航里程的原因，我总结两点：1、气温。特别是冬天，续航里程数下降明显，大概打了8折，而夏天即使使用空调也好于冬天。2、行驶速度。如果你在高速路上开，当时速高于80公里/小时或接近100公里/小时，电量下降较快；而如果行驶速度在75公里/小时，电量使用是最经济的状态。

如果要去长三角旅游，360公里的续航里程也不用担心续航的问题。因为，目前的所有高速公路上的服务区都有国家电网建立的充电站，如果你觉得电量不够，基本上在服务区快充半个小时也就可以解决问题。利用这半小时，刚好可以休息调整一下，不会觉得多花了时间。

3、关于充电桩，事先要了解小区内能否安装，上班点、游玩地点附近充电桩能否正常使用

新能源汽车充电都是要使用专用的充电桩的，一般买车的时候都会赠送家用充电桩。另外，使用新能源车一定先有固定车位，以便随用随充。

值得提醒的是：上海一些老小区，即使你有了固定车位，也不一定会让你安装充电桩。消费者一定要在购车前先去自家的居民区物业了解清楚，以免车买了、车位也买了，却还是不能安装充电桩。

目前，上海的一些新小区，如2015年以后建成的居民区，一般车库和车位都比教多，设备也更完善，其中很多都事先安装了多个公用充电桩；而且，只要买新能源车的居民正常走流程，一般都能安上家用充电桩。

在使用充电桩的过程中，笔者发现自己单位附近好几个标注有充电桩的点往往不能充电，原因基本两点：1、充电桩的位置被其他车主占用了。2、充电桩年久失修，无法正常使用。因此，新能源车车主为了避免麻烦，最好事先了解有哪些安装了充电桩的地方确实可以给车充到电。以笔者的经验，一般在上海市中心地区，五星级酒店的地下车库，都有充电桩和车位。在上海的几个郊区，很多标示的充电桩地点一般都能正常运作。

在浙江的一些城市，对新能源车用户还是很友好的。一般在大型商场附近的停车场，都有10几个固定充电桩，而且车位比较宽松。

4、 充电时间，慢充和快充所需时长和充电量

快充，一般30-40分钟电量可以充至80%以上。慢充，一般晚上9、10点插上电，早上6点多出门也就充满了，大概在10小时以上。

目前新能源车的品牌还是比较多的，也有政府补贴，但是混动在新政出台后无法申请绿色牌照，纯电动汽车可申领到绿色牌照，想买新能源汽车的消费者可以根据自己的实际情况去选购，祝大家都能买到自己心仪的新能源车！