五一特稿|车间主任身兼数职“保供”:正有序召回员工,并逐步突破“物料难点”

来源:劳动观察 作者:陈宁 发布时间:2022-04-30 15:24

摘要: 致敬抗疫一线的劳动者!


“此轮疫情发生到现在,我们克服重重困难,齐心战疫、全力保供,坚持生产与防疫两手抓、两不误。”上海加冷松芝汽车空调股份有限公司(松芝股份)空调和散热器生产车间主任宋韧炯告诉记者,近日公司已通过闵行区首批复工复产“白名单”,根据物流、供应链的改善情况,正逐步召回其他员工,包括生产、技术、市场等各部门人员。


车间主任带头驻厂

坚持在生产第一线


松芝股份专业研发、生产各类车辆空调及热管理系统,上海总部有华宁路、颛兴路两大厂区。乘用车热管理产品服务于蔚来汽车、福特、上汽通用、比亚迪、长安汽车、江淮汽车、上汽通用五菱等众多车型,并进入大众和本田供应链体系,商用车业务占比不断提升,与三一、徐工、福田、陕汽、江淮汽车等持续合作。凭借热管理领域的技术优势,自2021年上半年起,陆续获得宁德时代、远景能源等客户的多个型号储能电池热管理产品订单。



据了解,自3月18日起,松芝股份上海基地就已开启闭环管理,颛兴路、华宁路厂区200多名员工驻守厂区进行保供生产。为有效做好防控工作,全力保障员工安全和生产需求,公司专门成立了生产保障、后勤保障工作组。


生产保障工作组副组长宋韧炯,是工厂第二批驻厂的员工,驻厂一个多月以来,作为车间主任的他也一直坚守在生产第一线。


宋韧炯还记得在接到驻厂通知的前一晚,在家收拾着行李时的心情。“之前没有驻厂生产的经验,当时也没有想过时间会这么久,以为最长两周,”宋韧炯有个已读高中的女儿,“家里孩子已经大了,我具备驻厂的条件,所以没多想就报名返岗。”就这样,从3月28日那天起,随着上海市新一轮闭环管理启动,作为空调与散热器生产车间主任,他带头与组员一起入驻车间。



由于疫情封控很多员工无法到岗,为完成应急生产需求,宋韧炯紧急调配人员,组成一支应急生产小组。面对临时组织的生产人员,他耐心、细致地培训每一位顶岗员工,严格把控产品质量。


回忆首日入厂的情景,宋韧炯说,意料之外的井然有序,大家一到厂,简单得收拾了一下,就马上投入到了紧张的工作中。他说,自己记得很清楚,那个时候小车事业部上海工厂总共是74名员工。


有热水器和洗衣机

仿佛回到久违的集体生活


作为一家制造型企业,封闭管理后的工厂生产出现包括生产、物流、采购等诸多挑战。为了全力保障生产和交付,由公司生产、工艺、物流、采购等部门组成的“保供联盟”,每日召开“保供+防疫”工作会议,及时调度人力和物料资源,快速响应、优化调配,努力实现生产“零”延误。



宋韧炯告诉记者,在此期间,工厂里的多个车间负责人身兼数职的情况已成了常态。“原本我们可能只对生产工艺、质量负责,这段时间还要兼顾物料采购、供应链对接、物流调度这些,对于员工的后勤保障也不能落下。”比如公司小车事业部两器车间主管党大海,为了保障驻厂员工的后勤保障需求,与公司管理部协调,为员工解决三餐问题。考虑到员工在厂期间无法洗澡,与上级领导协调后,增加了热水器及洗衣机等设备。


如今,距离宋韧炯驻厂工作已经满一个月了,这一个月里,每晚他与工厂同事们一起,在会议室里打地铺。一日三餐有食堂送来的盒饭,下了班同事们一起回去洗漱,空下来的时候还能自己洗洗衣服,宋韧炯感慨,这样的集体生活,自己在毕业后,就再也没经历过了。


也是在这样一段特殊的时期,闭环生产的两器车间累计生产了五万一千多台,总成车间累计生产了一万五千多台,供应的客户包括上汽、大众、长安、三一、徐工等。


入驻员工已近一半

并逐步突破“物料难点”


据介绍,松芝股份上海工厂共计1200多名员工,主要是生产相关岗位人员。自封控以来,技术、项目、市场等多数人员都在居家办公。虽然目前已通过复工复产“白名单”申请,但据了解,由于生产原料出现短缺,暂时还未召回所有人员。


宋韧炯告诉记者,之后公司将根据物流、供应链的改善情况,逐步召回其他员工。据透露,近期随着员工陆续回归,目前工厂入驻员工人数已达到将近一半,“我们大部分员工的居住地是在闵行,相对来说就降低了员工召回难度。”


不过,复工复产虽然正在进行时,但对于依赖供应链的制造业而言,处于上游的供应链企业,很多并未采取封闭生产,暂时也没有复产,可能直接影响持续正常生产。以松芝股份为例,前段时间,由于部分生产原料短缺,厂区已经进入生产半停滞阶段,由于物流及供应链影响导致的“物料短缺”,成为复工复产中最棘手的问题。此外,根据防疫要求,在社会面进行静态管理后,松芝股份颛兴路、华宁路两厂区之间的生产货物运输成为了难题。


所幸公司所在的莘庄工业区为企业提供了非常大的指导和帮助,企业申请办理了上海市内通行证,近日又在工业区的指导下办理了跨省通行证,通过苏州、南京两个生产基地“点对点”转运,改善了部分生产物料及产品运输的问题。


不过,宋韧炯也希望这样的堵点能加快疏通,“上海市内以及市外到全国的物流正在慢慢改善中,我们迫切希望随着物流的改善,能够逐步打通物料及货物的进出屏障。”


他说,“公司在做好疫情防控的同时,一直在全力生产保供。作为汽车产业链的一份子,我们尽力做好自己的生产和防疫,也是为整个供应链的打通尽一份力量。”


责任编辑:包璐影
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