“五一”劳动节是广大旅客的节假日，而对于东航C919机组人员来说，则是一个工作日，也是他们与国产大飞机C919一起，服务南来北往旅客的第一个劳动节。

机长“王大”，与国产大飞机共成长

有着21年丰富飞行经验的机长王江，现在是东航C919飞行部副总经理，他还有一个响当当的荣誉——两次获得“大飞机奋斗者”称号。由于资历深、人和气又帅气，和他一起飞行的机组们都亲切地称呼他为“王大”。5月1日这天下午，他如往常一样严谨细致地完成航前检查，踏入了C919的驾驶舱，和同事们互道了节日祝福后，满载着旅客从上海虹桥飞往西安。

西安是节假日期间的热门旅游地，假期首日的出行高峰加上国产大飞机的吸引力，这班MU2160航班客座率接近100%。

机长王江与国产大飞机共成长。东航供图

C919对王江而言就像是一起成长起来的“好搭档”。早在2014年，王江就被选为3个东航与商飞联合培养的C919试飞员之一；2017年，他加入C919首家用户评估委员会；2022年，东航C919飞行部成立，他成为首批机长。除了这次第一次和C919一起过“五一”，他还见证了C919的诸多“第一次”：第一次商业运行，第一次开通三条航线，第一次服务春运，最让他难忘的是，第一次把全球首架C919交付机飞到了新加坡参加航展，亲身参与感受国产大飞机在海外首秀的成功。

与C919这些年的缘分里，王江不仅仅经历着这些“第一次”，更有成为C919第一批管理人员后，心境的成长和变化。

“以前飞其他机型，一心只想着保证好安全，但是现在，我们还要想如何把大飞机事业做好。”王江直言。作为C919飞行创新工作室领衔人，他除了投入安全运行训练、飞机全面优化、飞行人才培养等工作之外，还担任飞行教员，以打造“飞行员、研究员、设计员”的专家型C919飞行队伍为目标，带领飞行员集中学习研讨。

重庆籍乘务长，在国产大飞机上俯瞰家乡

“海绮，前面就是你的家乡了。”在C919上海虹桥—成都天府的一次航班上，乘务长刘海绮在给机组送餐时，机长特意提醒她飞机前方就是重庆了。

东航C919乘务长刘海绮，是一个土生土长的重庆妹子，凭借优秀的业务能力，在2022年成为第一批C919乘务员。由于一门心思扑在工作上，天南地北的飞行，她往往一年到头只有时间回家乡一次。这个“五一”劳动节，刘海绮排了航班任务，依然不能回家乡。

东航C919乘务长刘海绮正在机舱内为旅客提供服务。东航供图

自从C919商业首航后，刘海绮最爱飞的就是上海虹桥—成都天府航班。成都和重庆离得近，大飞机正好会经过重庆附近。每当这时，她就会瞅几眼舷窗外的连绵山脊，仿佛就能嗅到山城香香的火锅味、浓浓的家乡味。

8年的工作，刘海绮经历了从一名普通舱乘务员到头等舱乘务员、再到C919乘务长的蜕变。在她看来，乘务长的角色更像是一个“粘合剂”，不仅要在航前就开始关注客座率、配餐、行李情况等，更要与整个机组保持紧密沟通，对航程中的所有事项都有足够的把控能力。

现在已交付的5架C919每天大约执行7个航班，刘海绮基本上每周都保持着4天连飞C919的工作频率。针对目前已开通的上海虹桥往返北京大兴、成都天府、西安三条航线特点，刘海绮总结了自己的一套服务关注重点，比如天府航线上小朋友和老年旅客居多，她会着重关注那些携老带小的家庭出游旅客，主动为他们提供帮助。大兴航线的旅游旅客一般比较少，她会思考如何能更好满足商务出差旅客的出行需求。

“劳动最光荣！与国产大飞机一起劳动更光荣！”刘海绮直言：真心希望下一个五一节，我们的C919能越来越多、飞的航线也越来越多！此外，她还有一个愿望，那就是，有一天C919能飞到重庆，这样自己就可以经常与国产大飞机一起往返家乡。

头图为C919大飞机正在迎接旅客上机。东航供图