中午时分，黄色高温预警信号拉响，在上海幼狮汽车销售服务有限公司的修理车间，同事们都在午休，只有赵鹏礼大汗淋漓地在一辆待修车辆前查找着故障的端倪。

“我跑了好几趟4S店了，都没修好，这么热的天，车坏了真的太不方便了！”

“放心吧，三天后来拿车！”

面对这样满口的回答，车主有些将信将疑，但同事们却习以为常。在他们眼里，这位年轻人不仅是“技术大拿”，更是“热心人”。只要他答应的事，就算白天晚上不睡觉，也要拿出满意的答案。

总领馆签发感谢信

2009年从安徽亳州老家来到上海，15年间，赵鹏礼修过的车辆超过3万辆。

在上海幼狮汽车销售服务有限公司档案室内，收藏着一份驻沪某国总领馆总领事亲自签发的感谢信。究竟是什么事，让总领馆如此郑重其事。

2021年年初，驻沪某国总领馆购买了一辆进口高档汽车，但是行驶了没几个月，车辆就频繁出现发动机使用水温高的情况。国外生产厂家多次派技术代表来到上海维修， 并且换了很多配件，都依然没有解决问题。

由于这台车属于特殊改造专用车辆，没法退车，但又不能正常使用，这让领馆后勤保障人员很是头疼。

总领馆请求中方支援，最后上海幼狮汽车销售服务有限公司接下了这个任务，并由赵鹏礼负责主修。

“我大概一个多星期没有回家。”赵鹏礼告诉记者，当时为了找到故障原因，把发动机上的一万多个零件都小心拆了下来，最后发现，是生产厂家在组装时，有一个很小的零部件没有安装到位，导致故障发生。“找到原因后，按照说明书，把所有的零件重新组装，发动机水温高的情况就消失了。”至今，这辆汽车在领馆正常使用，再也没有出现过类似的问题。

让老师傅们刮目相看

“和其他技术工种一样，要想把修车这活干好，除了胆大心细外，还要甘于寂寞，有点钻研精神。”想起2009年初进厂里时的日子，赵鹏礼偷偷笑了起来。

2007年，赵鹏礼从安徽的汽车工业学校毕业后，在老家先工作了一年多，“后来，修理厂因为拆迁搬走了，我就想来上海闯一闯。”

2009年，他来到了上海幼狮汽车销售服务有限公司，“一进修理车间，就被眼前的景象镇住了，看到了好多从没见过的好车。我当时觉得这厂子，行！”

那段时期，当同事们下班后、车间没人时，他就留下来看老师傅手里尚未维修完成的车辆，“我当时就是维修助手，老师傅不会让我直接上手，只有没人的时候，我才有研究的机会。”

有一天，赵鹏礼干的一件事，让老师傅们震动了。

当时，市面上电子点火的车辆很少，有一辆故障车的电子点火装置出现时好时坏的情况。老师傅们弄了好几天，也没找出个所以然。下班后，赵鹏礼把电子点火装置拆了下来，然后从网上找相关的技术资料，最终发现是一个小零件导致接触不良。他连夜根据技术资料，把相关故障排除。

第二天， 老师傅们上班后，当赵鹏礼告诉他们自己把车修好了，所有人都有点不敢相信。但是面对点火正常的车辆，不得不对这个年轻人刮目相看。

不放过任何一个细节

2017年拿到上海市农民工先进个人，2018年荣获“上海市技术能手”，2019年获得高级技师职业资格，今年4月被评为“长宁工匠”，十几年来，赵鹏礼觉得这是上海给了他一个机会，“作为人才引进，我前两年在上海落户，也买了房，这是当初走出亳州时想也不敢想的事。”

“上海师傅是一块金子招牌，如今，我更不能丢这个脸了。”擦了擦脸上的汗，赵鹏礼指着故障车辆说，这辆车估计就是空调的加注过多了，“这种问题一般不会注意，在秋冬季维修过空调系统，空调压力很难掌握加注的是多还是少，如果太多，就会出现空调压缩机频繁吸和，风扇一直高速运转，严重的就会造成压缩机内部因压力、温度太高，咬死。”

“不要等到三天后了，通知车主明天来拿车！”赵鹏礼和一旁的工作人员说道。

 

一旁，一辆已经维修完毕的车辆，前盖被打开着，里面被擦拭得一尘不染。

“每辆车维修完毕都需要这样清洁吗？”记者好奇地问道。

“当然，不要小看这样的细节，看似和修车无关，其实会影响作业的习惯。吃技术饭，必须一丝不苟！”赵鹏礼说。

头图为赵鹏礼在查找车辆故障原因。劳动报记者 胡玉荣 摄影