近期，由上海申铁负责投资建设、中铁电气化局承建的市域铁路机场联络线供电工程又传来好消息，西段虹桥站至三林南站区间接触网热滑试验顺利完成。

据悉，热滑试验是列车上线调试前的一次重要“模拟考试”，在接触网带电的情况下对弓网间关系进行全面检查，重点检测锚段关节、线岔、分相和曲线处的弓网状态是否符合要求，确认接触网的电气和机械适应性是否满足车辆运行需求。

热滑视频。

为安全、高效完成热滑试验工作，上海申铁与中铁电气化局提前统筹部署、有序安排，周密制定本次试验方案。试验前，项目团队完成技术方案交底，认真确认各项前置条件。试验中，项目团队有效落实分工和协同联动，车辆组、技术组、安全组等相关人员密切配合，确保热滑试验顺利进行。

经热滑检测，确认试验车辆受电弓受流状态良好，无打火、拉弧现象，供电设备各项数据指标均符合设计和相关施工规范标准要求。此次热滑试验的顺利完成，为下一步机场联络线列车上线调试奠定了基础。

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

头图为热滑过程。上海申铁供图