职工故事 | 机场转运车队驾驶员:行驶在疫情防控最前沿

来源:劳动观察 作者:李嘉宝 发布时间:2022-01-03 16:38

摘要: 常态化的疫情防控,离不开每一位一线驾驶员的坚守和努力。

对于巴士国旅车队驾驶员来说,每年春节前后,正是轻松奔走在长三角旅游景区的大好时光。但2020年春节的一场疫情,却改变了他们的工作轨道。在上海两大机场,作为转运境外旅客车辆的驾驶员,他们与机场海关、白衣天使、社区工作者一起日夜奋战,勇敢冲在防控境外疫情输入最前线。又一年的春节就要到了,记者采访了车队驾驶员们的抗疫故事。


从临危受命到坚守责任


驾驶员张永峰开大巴车已经10多年了,是第一批加入转运车队的驾驶员。回忆起最早接到任务时的情景,他坦言一开始有过恐惧和彷徨,“疫情初期,风险是未知的。但作为车队的一份子,此时不上何时上。”


“对于我们绝大多数驾驶员来说,参与公共卫生事件的运送任务都是第一次。”车队经理金抱明介绍,巴士国旅主要承担居住地为静安区旅客的转运工作,从最初的临危受命组建起由11位党员、服务标兵(明星)组成的驾驶团队,至如今已经形成了常态化的团队。“我们对每一位上岗驾驶员面对面讲解防疫要领和操作流程,尤其对防护衣、眼罩的穿戴,车辆的消毒,让每一位驾驶员做到心中有数。守卫好我们的城市,也守护好驾驶员的健康。”


参与转运任务,意味着要住进公司安排的酒店,与家人一段时间的“别离”,大部分驾驶员的小家庭都面临着不小的困难。近两年的时间,张永峰一直坚守在这个岗位上。“除了要说服自己,还要说服家里人。”他告诉记者,根据防疫要求,转运隔离人员的驾驶员们,实行的是28天的全封闭工作模式,四周的工作周期结束,还要进行7天集中隔离和7天居家隔离。“我经常会给家人拍点工作视频,聊聊工作时的防护要求,慢慢去化解他们的担心。”


乘客们的“心理咨询师”


由于航班的延误或调整,还有核酸检测的等待,驾驶员们的工作强度很大。穿着厚厚的防护衣、戴着护目镜,闷热的夏天、容易起雾的冬天,避免上厕所而不敢多喝水的情况更是习以为常。“我们自己总结的经验是,穿防护服开车,头顶那个小风扇一定得开着,眼镜就不会起雾,保持视野清晰。”一位驾驶员告诉记者。


金抱明说,驾驶员从不怨气,从不叫累叫苦。任务结束后回到指定地点进行整车消毒,换下防护装备,把车辆开到停车场回到宾馆结束一天的工作,第二天又以饱满的精神投入抗疫一线。


有时碰到接受检测的客人牢骚满腹、心情沮丧,驾驶员们还得担负起“心理咨询师”的角色。一天凌晨,一名男子办完出关手续根据安排坐上国旅的大巴。由于出关人员多、办理手续缓慢、时间较长,导致这位男子上车后情绪波动较大。经验丰富的司机老陈,面对客人劈头盖脸的责备,耐心地听完他的牢骚,好言相劝稳定他的情绪。由于老陈耐心妥善的处理,化解了车上客人随时可能发生的矛盾。


巴士国旅的驾驶员很多来自全国各地,又一个春节快要到了,在倡导“就地过年”的号召下,不少驾驶员告诉记者,已经准备在岗位上过春节。常态化的疫情防控,离不开每一位一线驾驶员的坚守和努力。截至目前,巴士国旅累计安全接送5600余车次。

责任编辑:王枫,李成溪
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