10月9日凌晨0点33分，伴随着施工命令的下达，京沪铁路上海西站附近机械轰鸣。来自上海局集团有限公司上海工务段的两百余名作业人员正在进行当日的道岔成组清筛作业，这标志着2024年京沪线第二阶段集中修正式拉开序幕。本次集中修自10月9日开始到10月23日结束，计划利用15个天窗连续作业，白天连着黑夜开展道岔清筛、钢轨大修、大机维修、线路精调、顽固晃点整治等11个施工项目。
在线路上作业的职工，脑力、体力消耗较大，为做好集中修期间的后勤保障，当天上午8时许，上海工务段工会深入施工现场开展慰问，为职工们送去了装有牛奶、饼干、火腿肠、八宝粥等充饥食品的慰问礼包一千余份，以便他们能随时补充体能。
据记者了解，为确保此次集中修施工安全、优质、高效，按时间节点全面完成各项施工任务，铁路上海局上海工务段周密部署、统筹协调，重点做好安全关键点的控制和施工关键环节的把控力度。集中修施工正式开始前，该段专业科室联合所属各车间对大中修任务的区域全部工作量进行了“地毯式”全铺开调查，结合实际科学编制了施工组织方案。此外，该段大力发挥机械化优势，采取“大机小机协同，人工配合挖机”的作业模式，加大在集中修中的机械化养路设备投入力度，全方位为京沪铁路“强筋壮骨”。
京沪铁路是一条连接北京市和上海市的客货共线双线电气化铁路，线路全长1463千米，是中国铁路网中南北走向的大动脉之一，承载着大量客货运输任务。此次京沪线第二阶段集中修将重点完成道岔清筛17组、钢轨大修19.602km、大机线路捣固90km、大机道岔捣固45组、大机线路打磨110km、大机道岔打磨50组、线路精调40km、顽固晃点整治10处等施工任务，全力保障京沪铁路运输安全。
