匡方：上海市劳模，杭州北车辆段南翔运用车间副主任

听，铁轨上又响起了“叮叮哐哐”清脆的敲击声。日前，记者来到杭州北车辆段南翔运用车间，跟随车间副主任、上海市劳模匡方一同走进线路，在高温和烈日下为列车“问诊把脉”。

      

上午10点多，随着一列货车缓缓驶入铁路南翔编发场，匡方和他的团队忙开了。在接下来的35分钟里，他们要对眼前这辆50多节长的货运列车进行检修，大到车钩、弹簧，小到每一颗螺丝、螺帽，仅一个制动系统，就有十几个零部件要逐一检查。虽然，检修的项目不少，但检修用的工具却很简单，一把检点锤，一个手电筒，一把扳手，就是全部了。在检修过程中，匡方时而走在车旁，时而钻入车底，不断地用检点锤敲打着车体。

见记者有些纳闷，匡方道出了其中的秘诀——声音。“有的零件敲上去是哐哐哐，有的是叮叮叮，也有的是当当当。”匡方笑着说，“刚开始很难分辨声音的差异，但听得久了，经验丰富了，轻轻一敲便知哪里出了问题。”

夏天无疑是最难熬的季节。经过一上午的暴晒，编发场的地表温度能达到六七十度，踩在钢轨上，鞋底仿佛融化了一般，而走在石子路上，一股股热浪从裤腿直冲头顶。待了不到十分钟，衣服便湿个透彻，就像从水里捞起来一样。记者粗略算了算，检修一节车厢，匡方平均要下蹲四次，五十节车厢就是两百多次。“每次蹲下，汗水就会顺着脸颊淌下来，一不当心浸到眼睛里，火辣辣的。”匡方告诉记者，天最热的时候，有时候一蹲、一站，那真的是会天旋地转、眼冒金星。

匡方他擦了擦额头的汗水，又拿起检修锤，沿着列车一路向前。一步、一看、一蹲、一敲，清脆的叮哐声此起彼伏，成了烈日下一曲最动听的劳动者之歌。