霍师傅正在讲解如何“找货”。 ■摄影颜筱依

■劳动报记者 陈宁

当你在三伏天里吃着冷饮、冰西瓜降温的时候，有人却穿着厚重的棉服站在高温下，喝着热开水取暖，他们刚从冷鲜仓库里出来，穿梭在40℃的温差里。新零售带来的不仅是人们生活方式的改变，也催生了一批像仓储拣货员等新职业。

酷暑炎炎，记者来到位于青浦区的京东上海生鲜1号仓，亲身体验现代冷鲜物流仓储工人的劳动和生活。

“忙时每天一个马拉松”

在电商每个“双十一”创下销售业绩新纪录的背后，是供应商、采销营销、仓储物流等多方的联合作战。

京东物流上海生鲜1号仓，占地面积4万平当米，库存量300万件，服务时效为“211”（即上午下单，下午送达），服务涵盖华东地区。

霍利君今年已经43岁了，6年前，他从老家东北来沪打工，选择了入职京东，开始这份“冰火两重天”的工作。

像霍师傅这样的拣货员是仓库里面工作量最大的工种，相比较于那些在自己工位上就可以完成工作的同事而言，他每天需要多走很多步。

四万平方米的仓库按照冷鲜、冷冻、包装等来分区，虽然跟同事们比，霍师傅年纪上不占优势，但他体力好，速度快，拣货业绩常常排在整个冷鲜仓当月业绩前三，不经意间就成了仓里的“马拉松选手”。

霍师傅穿着红色的棉服，皮肤黑黑的，一开口就是幽默的东北腔，虽然个子不高，体型偏瘦，但却暗藏着惊人的体力，至今还保持着仓里的不少纪录。

拣货员需要自己到货架前找货物，“拣货员是计件制，拣货越多收入越高，年轻人都会多跑步、多拣货。”由于一个订单往往含有几件、几十件货物，霍师傅需要在仓库内来来回回跑动，“最多时，我一天要走六七万步，相当于一个马拉松，忙的时候，一天要拣一千多件商品，一个月工作下来瘦了十斤。”他说。

货柜号排列烂熟于心

每天三万多步是他的日常，手持一个扫码设备，每半个小时就会收到一个订单集，每个订单集有十几个订单信息。接到指令之后，霍利君立刻在脑海中闪过路线图，一手拉上推车，随后迈开步子，一头扎进冷仓里飞奔拣货，把货放到推车上，一个订单集分拣完毕后，推送至下一个环节分拣至各个配送点。

因为霍师傅所在的仓库为211时效，因此对拣货的效率要求更高，所以每天都像“超级玛丽”，在和时间赛跑。“基本要在两三分钟内完成一个订单集的商品拣选，需要对商品陈列和店内的路线非常熟悉，哪些订单号的货物在哪里早已烂熟于心。”

他向记者演示了一遍。扫码设备上接到的所有订单，都详细标注了货物货柜号，拣货员只需要找到对应的货柜，找到商品后再用设备扫描，即完成了出库的第一步操作。

虽然听上去简单，但实际操作中，要在十几秒内完成这步操作，难度就在于是否能快速找到对应货架。霍师傅的秘诀就是记住货柜号的规律。比如三位数的货柜号，中间一位的单双号决定货物是在左边还是右边的货架；三位数的最后一位，每差一个数字，意味着货柜间相差两百米；当然还有上层、下层货柜的差别。这些都需要通过日积月累的经验累积，熟能生巧才能做到每笔订单的秒级速度提升。

所有的货物分拣好以后，霍师傅会将小车推到一条长长的传送带前“排队”，进行下一个环节的分拣。忙的时候，他来来回回拣货时，还要“盯”好自己之前送去的货车没有被“插队”，或发生位置后移，因为如果出现了“纰漏”，那意味着订单处理的时间也许会被耽误。

“发现原来自己也怕冷”

老家在东北，习惯了严寒天气的霍师傅自称不怕冻，但当他第一次在三伏天进出冷仓工作，才发现自己的身体也不是那么适应。

“不跑起来脚都会冻。”这是三伏天里霍师傅时常发出的感叹。“忙起来还好，跑动起来身上就暖和了。”从上班开始，霍师傅便这样一直忙碌奔跑在分拣线上，虽然跑动会让身体和脚底暖和起来，但因为一直小跑运动，不一会他额头上就结了薄薄一层水汽。

他回忆刚开始来这里工作时，每到了夏天身体极不适应，一天8个小时在冷仓里，脸、耳朵、鼻子只要是暴露在空气中就会被冻得通红。每年三伏天，工作结束后更是大挑战，室内是0℃寒冬，室外是30℃以上的天气，因为冷热交替，一出仓后，脸上、手上立刻就湿嗒嗒。因为身体常年积累湿气，晚上回到宿舍第一件事就是拿热水泡脚，或者去园区里的桑拿房蒸桑拿驱寒。

近年来随着中国快递物流业快速发展，高科技已成为这一行业的标配。仅京东物流，人工与机器人协同作业的智能仓库就已有50多个。但像这样的冷鲜仓库，却几乎没有机器的踪影。因为在这样的极端环境下，机器还无法“适应”。再加上，冷鲜产品的外包装多为非标准化，机器的抓手也无法实现安全、有效地抓取。因此这样冰火两重天的工作，仍然离不开人。