“订单不是被取消，就是在被取消的路上。”
“运费涨了4倍，几十个大箱子回去，都卡在路上了。”
"EMS已经停了一个多月了，现在发只能走货运。”
受到全球疫情影响，无论是个人消费者，还有外贸、跨境购物从业者，从他们向记者反映的情况足以看出，现阶段国际物流行业一天一个变化：一边是一仓难求的困境，一边是积极应对的机遇。
第一大阵营：国际货运
“运价暴涨，一仓难求”
“日本到中国的EMS在一个月前就已经停了，我们现在发往中国的货物全部找的是货代公司，时效性没办法保证，估计最快也要一个多月。”
在日从事海淘生意的陶晶告诉记者，从上个月开始，她的生意就因为物流受到了严重影响，因为她店铺的海淘商品大部分为日本商场、电商等零售渠道的当季新款，物流周期拉长，无疑增加了销售难度。“我们在国内也有仓库，但清关难度和时间也较之前要难要久，难免影响销量。”她说。
同样受到影响的，还有在欧洲通往中国的物流通道。“我们现在基本上不重新采购商品，只卖在途商品或者国内现货，那是在封之前就已经发了的。但是还有十几箱卡在路上，有些还滞留在欧洲，目前要发例如DHL这种，就不一样了，光是运费就差了很多。”在西班牙定居的Linda告诉记者。
她所说的这一点被业内一名货代公司从业者证实：“现在只要有仓位，基本没有卖不出去的，以前只要十几二十元每公斤，现在有的已经突破了每公斤100元的价格。”例如，UPS发布通知称，2020年4月5日起，收取中国大陆及香港特别行政区出口至美洲及欧洲地区货件的旺季附加费。
该名从业者坦言：“大量航空公司客机航班被取消，导致客机腹舱运输能力减弱。大型货代公司一般都有一定的抗风险能力，但是小货代的客户通常规模也较小，抗风险能力弱，所以很多小货代已经要撑不住了，处于水深火热中。”
第二大阵营：邮政快递
基本覆盖现有寄递需求
各大邮政快递企业是目前国际物流的第二大阵营，与国际领先的快递企业相比，我国邮政快递企业在国际航空网络布局运力、服务能力、服务水平等方面还有很大差距。
记者获悉，中国邮政EMS的国际寄递业务仍然能照常发货，但是由于目前出口邮件达到峰值，而飞机飞往海外的时限有所延迟，航班数量也出现锐减，寄递时效性出现迟滞。邮政方面也表示，将积极通过陆路、海路等方式寄递邮件。
根据官方的说法，“受航空公司大面积取消航班影响及境外邮政投递受限等因素影响，国际EMS邮件的全程时限较平时有较大程度延迟，请客户及时登陆www.ems.com.cn 或致电11183客服电话跟踪邮件的运递情况。”
价格方面，根据国际及台港澳特快专递邮件EMS通达国家和地区价目表，整个价格区间根据不同区域分成了九个区，500克以内商品寄递价格从130元至445元不等。其中，澳门、台湾、香港为一区，500克以内为130元。而非洲国家大多分在九区，500克以内寄递价格达到445元。此外，欧洲国家大多分布在六区，价格为280元，美国列入五区，价格为240元，八区则以南美洲国家为主，价格为335元。记者查阅发现，整个表格中，可到达的国家和地区超过了100个，也基本覆盖了现有的寄递需求。
此外，防疫期间，上海邮政整合资源，推出了防疫包裹绿色寄递服务，通达全球20个国家，时限7-10天。据了解，在分发场地中，标示防疫物资的包裹将被单独摆放，优先过机查验并分发处置。打包填单第一时间进入分发场地。
据了解，用户如果寄递防疫物品，需要如实申报，且需符合个人合理自用要求。可以承接寄递的个人防疫物资包括口罩、护目镜、防护服、手套等，不支持收寄酒精、消毒液等液体类、粉末类及其他危害航空安全的物品。此外，内件价值要符合海要求，寄往港澳台地区单票邮件货值不超过800元人民币，寄往其他国家和地区单票邮件货值不超过1000元人民币。
记者从顺丰方面了解到，目前已有多个国家发布不同程度的防疫政策，疫情防控期间进出口快件的运力资源获取已受到明显制约，鉴于国际疫情形势日益严峻、国际航线不稳定性增加以及多个国家实施交通管制等因素，目前收寄服务有所调整。例如日本、欧洲、澳大利亚等国暂停收件。
“主要还是跟航班、及各国进口清关要求相关，目前出口邮寄政策每天都在变化，消费者如果有邮寄需求，主要参考寄件品类、数量、报关要求、清关要求这些因素确定。”圆通相关负责人向记者坦言，因此价格也根据实际寄递要求不同。
国内企业正多方式积极应对
尽管受到诸多不稳定因素影响，疫情期间，我国邮政快递企业仍然通过境外中转、增加包机、开辟航线等方式来积极应对。
截止目前，邮政航空公司增开了到俄罗斯、比利时的航线，执行防疫物资包机24班。
顺丰航空公司已增开了到欧洲、印度和美国的航线，执行防疫物资包机210班，将继续整合自有全货机以及包机模式，以开通更多国际航线，保障国际供应链的畅通。
圆通航空公司执行防疫物资包机84班，承运物资超过了422吨。
菜鸟已开通杭州到里加、莫斯科和列日，哈尔滨到叶卡捷琳堡，中国香港到列日、利雅得、特拉维夫等多条国际包机航线。3月31日，菜鸟又紧急开通杭州到吉隆坡菜鸟国际包机航线。预计3月份至4月份期间，菜鸟包机总量将达到200架次。此外，菜鸟正在联合航司将客运航班改造为货运航班，增加国际航空货运运力。
随着国家及各企业一系列措施的实施，目前空运运力紧张的局面正在得到缓解。