随着人们对车内空气质量问题的关注，车载空气净化器消费需求快速上升，2020年相关产品市场销售总额已接近40亿元。12月13日，上海市消保委公布车载空气净化器比较试验结果。结果显示，20件车载空气净化器，甲醛净化性能差异较大、TVOC净化性能普遍不高。

20件样品涉及多个品牌

本次比较试验通过网络电商平台，购买宣称具备净化颗粒物、净化甲醛、净化TVOC、除菌等性能的车载空气净化器样品，共计购买20件，涉及PHILIPS、Haier、BOSCH、智米、TCL等品牌，价格从45.8元至990元不等。

比较试验结合消费者的使用环境以及产品本身特点，参考多个标准进行了测试。安全性方面，测试了臭氧、紫外线、TVOC、PM10等有害物质的释放情况；净化性能方面，测试了颗粒物、甲醛、TVOC洁净空气量；并采用与乘用车内部容积接近的3立方米测试舱，测试了样品运转30分钟和60分钟后的颗粒物、甲醛、TVOC净化效率以及60分钟后的除菌效率。试验还对样品在网页、标签、说明书等处的宣称做了查验。

总体来看：在安全性方面，20件样品的有害物质释放均符合相关标准要求；净化性能方面，由于材料、技术等方面的不同，不同样品在颗粒物、甲醛、TVOC净化性能及除菌性能等方面存在差异；宣称方面，试验反映出部分样品关键性能参数不标、虚标等情况。

净化性能存在差异

洁净空气量和净化效率是评价空气净化器净化性能的常见指标。其中，从颗粒物净化性能来看，6件样品性能显著，1件样品实测值低于检测下限。

而从气态污染物净化性能来看，甲醛净化性能差异较大，TVOC净化性能普遍不高。本次比较试验测试的20件样品中，有16件宣称具有甲醛净化性能，7件宣称具有TVOC净化性能。试验结果显示，甲醛净化性能差异较大：16件中有1件性能显著，30分钟净化效率即达90%以上；有9件的1小时净化效率在25%及以下，其中5件性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于检测下限，净化效果接近自然衰减。TVOC净化性能普遍不高：7件中有5件的1小时净化效率低于50%，其中4件性能极弱，洁净空气量和净化效率实测值低于检测下限，净化效果接近自然衰减；没有样品30分钟净化效率达到90%，有2件样品性能较好，1小时净化效率可达90%以上。

从除菌性能来看，样品间差异明显，仅2件样品性能显著。本次比较试验测试的20件样品中，有15件宣称具有除菌性能。试验根据相关国家标准的规定，主要针对白色葡萄球菌（8032）做了除菌率测试，结果显示，15件样品的除菌性能差异明显：2件样品性能显著，1小时除菌率达到99%；1件样品的1小时除菌率在80%~90%之间；其余12件样品的1小时除菌率均小于75%，之中有9件样品的1小时除菌率小于50%。

此外，商品性能参数是消费者选购的重要参考。本次比较试验发现，多数样品仅宣称具有某净化性能，如宣称除PM2.5、除醛、除菌，但不标称关键参数，如去除率、除菌率等：18件宣称颗粒物净化的样品中，10件未标参数；16件宣称甲醛净化的样品中，9件未标；15件宣称除菌的样品中，9件未标。

试验还发现，2件样品的关键性能参数虚标，不符合相关标准中“实测值不低于标称值90%”的要求，其他样品的参数标称符合该要求。此外，试验还发现，一些样品有关项目性能测试情况很好，但却并未对其项目性能作参数的标称，甚至不进行该性能的宣称。例如1件样品的1小时颗粒物净化效率实测值达到99%，却仅宣称“高效拦截雾霾、二手烟等有害颗粒物”，而未标CADR值、净化率等参数；4件样品的1小时除菌率实测值达到99%，却未提及有除菌功能。这在一定程度上反映了标准缺失背景下企业宣称的无所适从。