11月7日，《长三角一体化发展指数报告（2022）》在沪发布。笔者从发布会上获知，今年总指数呈稳步上升态势，2022年总指数上涨6.49%，增速为三年来最高。2021年产业融合分数值最高，是一体化发展的主要动力。近十年来设施连通指标涨幅最大，年均增长8.04%，推动区域一体化发展迈上快车道。

创新产出快速增长，数字生态建设不断向前

报告显示，产业融合指数方面，创新产出子维度自2018年以来快速增长，年均复合增长率超过17%。2018年起，伴随各地研发投入不断提高、G60科创走廊建设，长三角创新科技共同体形成。2021年，长三角地区发明专利授权数增长63%，技术合同成交额突破万亿大关，达到11697亿元。

从产业来说，集成电路方面，目前长三角地区已经形成了集设计、制造、封测、配套服务于一体的完整产业链。新能源汽车方面也在迅猛发展。2015年以来，在信息互通维度的大幅拉动下，设施连通指数大幅度增长。

另外，报告中的数字生态指数显示，长三角地区拥有完备的数字生态发展梯队，其中上海、杭州、南京数字生态指数位于全国领先地位，是长三角数字生态当中的中心城市。

城镇化率达71.45%，协同开放指数同比增长12.17%

民生服务方面，一卡通办充分拉近了长三角各地人民的距离，人民幸福感、获得感不断提升。

2021年，长三角城镇化率达到了71.45%。在促进城乡协调发展实现共同富裕方面，长三角地区也取得了明显成效，农村居民收入处于全国较高水平，同时城乡收入比则比较低，浙江是1.94：1，是全国最低水平。

与此同时，长三角地区的协同开放指数达到166.54点，同比增长12.17%。2021年长三角地区港口货物吞吐量稳步增长，集装箱吞吐量首次突破1亿TEU，标志着长三角地区世界级港口群建设取得重要阶段性成果。根据国际航运枢纽发展指数RECP报告，RECP区域当中上海港综合得分位居第一。

逐渐打破省域界限，区域绿色一体化发展

报告还对长三角生态绿色一体化发展进行了研究。报告显示，两区一县从原来发展的边缘地带成为了引领改革的先行地，长三角生态绿色一体化发展示范区建设有提密度、减距离、破分割的特点。

一个例证是：示范区夜间灯光面积显著扩大，亮度大幅度增强，2021年较2016年增长了39.38%。青浦区灯光面积从原来的中心向三地交界处扩散，省域界限逐渐被打破，更与吴江区之间出现了多条清晰灯光带，区域之间的距离不断拉近。

同时，示范区深入贯彻绿色发展理念。2021年，青浦区植被覆盖率66.2%，较2016年增长4.38%；吴江区曾面临严重的水质问题，2021年黑臭水体问题基本解决；三地空气质量大幅改善。长三角生态绿色一体化发展示范区成效日益显著，为区域一体化发展提供了良好的经验借鉴。