近日，德勤中国发布“2023年全球汽车消费者调研”。调研指出，中国消费者对纯电动汽车的兴趣持续增长。

“过去两年汽车行业面临内忧外患，但逆境之下，汽车市场不乏亮点。”德勤中国汽车行业主管合伙人周令坤表示，例如消费者希望降低用车成本的强烈期望助推了全球电动汽车渗透率的上涨；消费者对智能技术的偏好则促使全球汽车行业参与者趁势推出提升出行体验的增值服务，以期获得新的收入来源。

德勤中国汽车行业风险咨询主管合伙人刘为作为报告发布人，在分享报告洞见时指出，中国消费者对纯电动汽车的兴趣持续增长，电动车的吸引力主要集中在消费者渴望得到更好的驾驶体验以及燃料成本的大幅降低，超过四分之一的消费者计划在未来购买一辆纯电动汽车。但电动车要实现更大规模的普及，还需要克服“电池安全”、“充电时长”、“充电便利性”等方面的阻碍。

报告指出，中国汽车消费者在购车意向、品牌偏好、渠道选择、售后偏好和用车习惯等方面呈现出以下六大核心特征：

一是中国消费者对电动汽车的需求呈现刚性。2023年中国新能源汽车正式进入无补贴时代，但消费者对新能源汽车的需求有增无减。不过新能源汽车要实现大规模普及，抢占对电动车技术仍持有保守观念的消费群体的心智，车企仍需要在“电池安全”、“充电时长”、“充电便利性”等技术和用户体验层面下苦功。

二是传统企业品牌光环褪去，产品质量成为消费者选择新车的最主要关注点。在选择下一辆汽车品牌时，消费者表示更关心产品质量，而非品牌熟知度，表明其更愿意尝试新兴品牌。此外品牌形象（包括企业传递的环保主义、可持续发展等品牌理念）、购车体验也是其选择汽车品牌的关键考虑要素。

三是售后需求能否被满足和最优惠的购车套餐是各销售渠道在竞争中取胜的关键因素。购车环节中国消费者在定价透明的基础上最看重“获得更好购车套餐”“售后需求能否被满足” 和“试驾体验”。

四是4S店仍是中国汽车消费者最主流的售后渠道。

五是网联技术需求强劲，但消费者对订阅付费兴趣索然，更愿意一次性支付。

六是私人充电桩普及面临政策和成本约束，公共桩继续改善体验和便利性。私人/家庭充电桩已成为中国电动汽车用户的首选充电地点。但在人口密集的城市环境中安装家用充电设备面临可行性、政策和成本的多重阻碍。