4月10日，上海市市场监管局介绍，近期，市场监管部门对本市生产销售的电动自行车、电动自行车用充电器、电动自行车用锂离子蓄电池产品质量开展专项监督抽查，共抽查产品300批次。经检验，发现不合格产品52批次。

据悉，上海市市场监管局深入推进电动自行车安全治理。2025年，市市场监管局对电动自行车生产销售企业开展常态化监管，推行“亮码”检查，对合规企业做到“无事不扰”，对违法违规行为坚决“亮剑”。联合市质检院举办质量分析会，梳理不合格成因，与公安、消防等部门对涉事故电动自行车及相关配件开展溯源调查。

监督抽查情况。上海市市场监管局图

就抽查情况来看，主要不合格项目中，先说说电动自行车产品方面，有4批次车速限值项目不合格。其中，有1批次产品车速超过标准25km/h要求，有3批次产品能解除车速限值，解除后车速超25km/h。电动自行车超速行驶极易引发交通事故，不仅危及骑行者自身安全，也威胁其他车辆和行人安全。

本次抽查有19批次产品存在蓄电池与电池组盒匹配不合理，蓄电池与电池组盒最大间隙大于30mm，有外设蓄电池托架，预留扩展车载蓄电池的接口等情况。据悉，上述不合格原因为蓄电池改装提供了条件。擅自改装蓄电池（如提升电压或容量），将增加电动自行车火灾风险。

本次抽查有12批次产品存在无当心触电的图形标志、无“非专业人士禁止打开”警示用语、蓄电池系统外表面没有或缺少充电和放电相关技术参数等情况。产品若未标注必要的警示标识或技术参数，可能导致非专业人员误操作，如错误拆解、接触带电部件，或在充放电过程中操作不当等，存在安全隐患。

此外，本次抽查有9批次产品的蓄电池系统不具有与充电器互认协同充电的功能。车辆蓄电池系统充电应先与充电器进行互认协同识别，通过后才能开始充电工作。互认协同充电功能从源头上杜绝充电器误用、混用的情况，一旦错误使用高电压、大电流充电器可能导致蓄电池系统过充电，从而带来火灾风险。

再来看看电动自行车用充电器方面，本次抽查有18批次产品没有超温保护的功能。当充电器使用过程中内部温度过高，无法自动切断输出电流时，可能引发内部元器件损坏甚至起燃风险。

本次抽查有20批次产品过充切断时间太长，或没有过充切断功能。若电池长时间处于过充状态，会大幅缩短电池使用寿命，甚至引发安全风险。

本次抽查有12批次产品进入涓流充电阶段持续时间超过4小时，仍未自动切断输出电流。延时切断项目不符合要求的产品也可能会使电池处于过充状态，对电池的寿命及安全产生危害。

上海市市场监管局提醒消费者，应关注标准动态。选购电动自行车及相关产品时，需关注是否明示符合现行国家强制性标准。同时，要认准CCC标识，并注意核对产品一致性。严禁拼改装，及时以旧换新。

头图：上海市市场监管局深入推进电动自行车安全治理。上海市市场监管局图