6月8日，记者从市经信委获悉，在近日举办的第七届长三角一体化发展高层论坛上，三省一市聚焦产业协同签署多项重要协议，为区域高质量一体化发展注入新动能。

论坛上，沪苏浙皖经信部门共同签署《长三角大飞机产业集群合作共建框架协议》，明确将服务国家大飞机战略，合力打造具有国际竞争力的世界级产业集群。

作为我国大飞机产业核心承载区，长三角已形成以上海为龙头，江苏、浙江、安徽协同配套的产业生态。此次协议围绕产业体系构建、创新网络搭建、企业培育、制造能力提升等六大领域深化合作，旨在通过区域协同、产业联动和资源整合，构建集聚效应显著、创新能力突出的发展格局。未来，三省一市将在航空材料研发、零部件制造、总装集成等环节强化分工协作，推动大飞机产业从“配套”向“引领”升级，助力我国航空制造业突破全球价值链中高端。

同日，长三角“一带一路”高质量发展促进会联合三省一市汽车行业组织，签订《成立长三角新能源汽车出海基地》合作协议，标志着我国新能源汽车产业首个跨区域出海平台正式落地。

作为全国新能源汽车产业核心集聚区，长三角2024年整车及零部件出口额超1600亿美元，产量占全国40%、全球25%。面对国际市场技术壁垒和贸易摩擦，新成立的出海基地将打造“线下+线上”融合平台，提供技术交流、采购对接、标准互认、合规认证等一站式服务，构建“政府引导、社团协同、企业主体”的三级联动机制。

根据规划，2025-2029年基地将重点实现四大目标：一是推动企业“走出去”，建立海外营销网络和售后服务体系；二是“引进来”全球优质资源，提升产业链韧性；三是强化质量检测、跨境金融等综合服务能力；四是塑造高端品牌形象，助力中国车企在全球产业格局重塑中占据主动。预计到2029年，基地将培育5-10个具有国际影响力的新能源汽车品牌，带动长三角新能源汽车出口额突破3000亿美元。

两项协议的签署，是长三角落实“全国统一大市场”和“双循环”战略的重要实践。大飞机产业集群聚焦“补短板”，通过跨区域创新协同突破航空制造瓶颈；新能源汽车出海基地则着眼“锻长板”，将区域产业规模优势转化为全球竞争优势。

当前，长三角以占全国3.7%的土地、16%的人口，创造了全国24%的GDP和35%的进出口额。随着一体化发展进入深化期，三省一市正从基础设施互通向产业深度协同升级，此次论坛释放出明确信号：通过制度创新打破行政壁垒，以市场化机制促进要素流动，长三角正加速形成“龙头企业牵头、产业链协同、跨区域联动”的产业发展新模式，为全国区域经济一体化提供示范样本。

头图来源：图虫