第二十六届中国国际工业博览会正在上海国家会展中心举行。走进7.1馆，三台自主装卸机器人围绕6米长的集装箱开展作业，连续完成抓取、搬运、码放等动作。据了解，赛那德此次带来了iLoabot系列装卸一体方案及多SKU卸货方案亮相工博会，针对物流“最后20米”中真实装卸现场的核心痛点。

装车作业需要在有限的车厢空间内合理安排不同规格的货物，同时兼顾作业效率、装载率与运输稳定性。现场，赛那德展示的iLoabot-M2.0+iLoabot-Pro装卸一体方案衔接车厢与库内作业，可根据客户设定的效率、稳定性、装载率等优先级，生成相应垛型。装车过程中，机器人可实时感知车厢状态，动态调整放置位置，并通过末端微调，使码放更加紧密、牢固。

与此同时，卸货环节还面临多SKU混码、垛形不规则、箱规不统一等情况。据展台工作人员介绍，iLoabot-M多SKU卸货方案通过算法升级提高适配能力，无需预先录入箱规即可开展柔性作业。支撑这一功能的是赛那德自研的Robot Insight物流装卸垂域模型，可在每次抓取后预测货堆整体稳定性，辅助判断后续操作，降低碰撞和倒塌风险。

记者了解到，iLoabot-M2.0于今年8月发布，在算法模型和硬件适配方面进行了升级。产品通过客户现场的作业数据持续迭代，以应对货物混堆、包装变形、车厢内壁不规则等实际情况。目前，赛那德iLoabot机器人已应用于酒水、烟草、医药、快消等行业的头部企业。

据介绍，传统物流装卸流程中，货物从车厢卸出后，往往还需人工搬运至码垛区，再由其他设备或人员完成后续装车准备，环节之间的衔接影响了整体效率。此次展出的装卸一体方案，也着眼于打通这些作业环节。赛那德CTO王义山表示：“回归工业场景的真实需求，能切实解决产业痛点、跑通真实作业场景的落地型方案，才是工业客户真正的核心关切。”

头图为本届工博会上观众驻足观看自主装卸机器人作业演示。