头图：龙腾（右）在机车模拟驾驶操控台指导徒弟动车精准对标停车 摄影：李成溪

互联网和生产自动化高度发展的今天，不少人认为互联网是万能的，啥事找“度娘”、找知乎、找……在生产一线碰到棘手问题，也不再需要求助师傅，搜索一下引擎“答案”自然来，互联网就是我师傅、我老师。

互联网真的能靠谱地解决一切问题吗？在企业等各单位里，曾被视为“传家宝”，帮助职场“菜鸟”快速成长的师徒制，现在还有吗？是否还有坚守的意义？刚踏上岗位的年轻人，到底还需不需要师傅“领进门”？

连日来，本报记者联合市总工会官方微信公众号“申工社”发布调查，并走访多家企业，寻找其中的答案。

师徒制不吃香了？

一位已从海运公司退休的二副船员向记者表示，近些年来，一些刚上船的“小阿弟”什么都不懂，常常闯祸，更不要说师傅概念，看到前辈都不打招呼，“有些徒弟还讲不得，脾气比师傅还大。”

在愚园路上的修鞋、配钥匙、裁缝店铺里，当记者问起店里老师傅“还有人拜你为师跟着学手艺吗？”他们一致回答：“哪来徒弟，因为赚不了大钱、很辛苦、又要有耐心的缘故，几乎没人愿意学。”

制造型企业本该是传承师带徒制度的最后堡垒。可事实上，记者采访时发现，这一堡垒已出现了“裂缝”：对于该制度，奉贤区多家零配件企业的人事主管纷纷表示，他们的生产线节奏快、压力大，一方面，害怕老师傅倾心教会的徒弟被别的企业挖走；另一方面，企业对于徒弟犯错的容错阈值也确实不高。“产线停摆的每一秒，对企业来说，都是巨大的损失。”

延续已久的师徒制度难道要“束之高阁”了？

近日，市总工会官方微信“申工社”发起的关于师徒制度微调查显示，参与的1354人中，21%的受访者对这一制度非常支持，表示“我是受益者本人”；有8%的受访者认为师徒带教是不错的制度，但关键得看实际效果。在这一调查的留言区里，超过80%的网友希望师徒制度能够继续保留。网友“祥云”“晴空万里”等留言称，“师带徒”应该一直保留下去，如果技术工作都靠自己摸索，就太耽误工夫了。师傅如同自己职业的引路人，能够让徒弟少走不少弯路。

不过，也有23%的受访者认为“师徒带教流于形式”。“师徒关系没有以前纯粹，功利性较强”和“对师傅没有相应的激励措施，师傅带教热情不高”两个选项，也得到了21%的受访者认同。

对于企业为何不愿意实施师傅带教制度，有5%的受访者认为，“带出的徒弟容易被别的企业挖走，人员流失率高是导致单位意愿不强的主要原因。”

师徒制度今存几何？

在上世纪五十年代到八十年代，国企大厂的“师徒制”蕴含着“一日为师，终身为父”的情感内涵，师徒传承在许多行业都是优良传统。职业精神、业务技能、工作经验、为人处世，通过“师带徒”得以传承。时过境迁，新招入的职工，学历、知识一代高过一代，坚守师徒制度的企业还有几何？

上世纪七十年代末，周恩来号机车组司机陪带指导徒弟检查机车走行部 受访对象供图

在“申工社”微调查中，针对“你的公司有‘师带徒’制度吗？”这一问题，有41%的受访者选择“有”，且认为“对工作很有帮助”。

你的单位有师徒制吗

有25%的受访者表示，自己所在单位没有推行这一制度；有13%的受访者坦言，自己的单位以前有这一制度，但是现在“好像没有了”。也有20%的受访者表示，虽然自己所在单位有这一制度，但是“似乎没啥效果”。

你对企业建立“师带徒”制度怎么看？

师徒制度要扬弃

而非摒弃

上海工会管理职业学院孙岩博士认为，师徒制是一项历史悠久的实践性教育制度，兼具经验传授和技艺传承双重属性。师徒在教与学中，师傅的职业技能和职业道德都以言传身教的方式传授给徒弟，实现真正的精神传承。

孙岩参与的一项调研显示，在积累工作经验的方式中，“传、帮、带”是效用最好的途径。工作经验积累对劳动者的收入拉动效应达到22.73%，远高于内部轮岗（13.78%）、外出学习参观（11.98%）、自己实践探索（10.60%）。然而，在过度商业化浪潮的冲击下,有些企业的师徒制度变得“搞形式、走过场”，师傅曾经毫无保留地教授逐渐变成等价交换、完成任务的工作，亦父亦师的师徒关系变为普通的同事关系，师徒关系还常常随着拜师仪式结束而“名存实亡”。

师徒制自诞生起，一直都是社会高度认同的制度。孙岩认为，时代在进步，中国制造水平在提高，对于师徒制，我们应秉持扬弃而非摒弃的态度。新时代的师徒传承，应是“技艺、学识、方法、思维的传输，为人、品德的授受，宽严并济、亦师亦友、教学相长的‘双向奔赴’。”

记者获悉，相关部门也通过发布《关于加强新时代高技能人才队伍建设的实施意见》，要求企业以名师带徒等形式，对不同职业高技能人才实施针对性、个性化培养，引导企业设立带徒津贴，支持鼓励高技能人才在岗位上发挥技能、管理班组、带徒传技。鼓励和支持企业用好师徒制这一延续已久的“传家宝”，为青年职工成才铺设“快车道”。

找到一位好师傅

是一辈子的幸福

全国劳模孔利明，退休前是上海宝钢股份有限公司运输部高级技师。被誉为“工人发明家”的他，拥有五六百项发明专利，带出的徒弟更是数以千计。他挑徒弟的标准，一是看能力，二是看人品。有时候，人品甚至比能力更重要。“不怕徒弟基本功差，只要他肯学，我就乐意教。”他认为，师徒之间的关系，不仅仅是技艺的传授，更是一种为人处世的交流。

“师傅的专业精神、学习态度，一直影响着我们一代代工人。”上海工匠、上海电气液压有限公司首席技师陈勇是著名全国劳模李斌的徒弟。在他看来，师徒传承更是工匠精神的传承。在师傅的影响下，陈勇开始学习数控技术并获得特等奖学金，最终拿到了学士学位。同事们说：陈勇成长的路，和李斌一模一样。在师徒带教传统基础上，上海电气集团推行“3+3+3”技术工人培训模式、升级推出“劳模工匠研修班”，一系列量身定制的专业课程为技能人才求学圆梦铺就了进阶之路。

无独有偶，上海工匠、铁路上海局集团公司上海机辆段动车组指导司机龙腾的徒弟周叶平，不但获得了2022年度国铁集团动车组司机技能竞赛个人第二名，还从动车组司机晋升为动车组指导司机。谈起徒弟，他颇为自豪：“小周跟了我5年，刚来的时候只会死记硬背各类规章制度，如今他能说出每一条规章背后的道理。”对于师傅，周叶平自然也是道不完的感谢，“师傅为了让我理解每一条规章，会带我到操纵台亲自示范并解释原理。”据了解，在上海机辆段，“师带徒”是一项老传统，每一位新入路的职工都会与一名师傅结对，并签订《师徒合同》。单位对于师傅还有“传帮带”奖励，以激励师傅担当作为。

如今，师徒制度也在非公企业当中落地见效。美团骑手范俊杰一路跟着师傅，从默默无闻的快递小哥跑成了“全国工人先锋号”上海隆昌站站长，还去北京领取了“年度优秀站点”的奖杯。出师后，范俊杰也和他的师傅一样，成了外卖新人的引路人。“美团班组讲究的是‘传帮带’，传是传授送餐的经验，帮是帮助新人适应环境，带就是彻底把他们带出来。”