头图：船员使用“安全立杆”

距离海面十几米至几十米，是集装箱船船员经常作业的高度，从这个高度作业坠亡，是近年来国内外难以避开的行业之痛。船员高空作业安全是海事安全监管工作中的高度关注的一个重点，经过深入剖析调研，洋山港海事局积极回应行业痛点，研发出一款具有里程碑意义的集装箱箱顶作业可拆卸式安全立杆，有效保障了船员箱顶作业安全，减少人员伤亡事故发生概率。

这是一项属于洋山海事局的集体智慧，执法员一线调研、职工们技术创新，跨学科研究团队平地而起，将创新创意从笔尖落到现场，课题落地，掷地有声，“安全立杆”经国家知识产权局审核通过，获评实用新型专利技术，目前，“安全立杆”已累计为70艘船舶、300余名船员提供高空作业安全防护。

“一场坠亡事故，一个生命离去，一个家庭破碎。”洋山港海事局中港海巡执法大队副大队长曲鹏翔常在一线，他发现，引起船员箱顶作业坠落的原因很多，“比如安全意识薄弱、违规操作、作业环境恶劣等，经调研我们也发现，集装箱船船员在十几米甚至几十米高的箱顶进行绑扎拆解作业时，缺乏有效的保护措施，船员一旦操作不慎就会直接从箱顶跌落，后果不堪设想。”

洋山港海事局急群众之所急，解群众之所难，启动了专项研究课题，团队针对事故特点进行深入分析，梳理出船员高空作业的主要风险点与防护需求。

研发过程中，洋山港海事局职工注重技术创新，力求产品兼具实用性与便捷性，“我们要确保安全立杆能够适应不同尺寸和类型的集装箱以及复杂多变的海上环境。”通过反复试验和改进，最终形成了具有自主知识产权的安全立杆产品。

据了解，“安全立杆”长度86cm，直径3cm，共15个通用结构部件，能和标准集装箱锁孔连接和脱离。它既“可拆卸”，又“稳固可靠”，并且“人性化设计”，既能限制船员在高处作业时的风险活动范围，又保证了使用的舒适度和安全性。

值得一提的是，洋山港海事局已经将“安全立杆”技术知识产权无偿奉献给社会和船员，并广泛运用到洋山港海事局辖区集装箱船上。“据了解，已有70艘集装箱船舶配备使用了这款“安全立杆”，它为300余名船员提供安全防护。这一创新专利技术，经过严谨的研发与实践验证，已经取得了显著的安全防护效果。在确保辖区船舶作业安全的同时，洋山港海事局让更多国家和地区受益于这项先进的安全设备，共同致力于降低船员高空作业坠落事故的发生率。

“我们对船员生命安全永远是高度关注和坚决守护。”曲鹏翔说道，这项“安全立杆”的研发和推广，也充分展现了洋山港海事局职工主动担当社会责任，坚持以人为本、科学创新的精神风貌。