“我还在海南的船上干活，刚收到了公司打来的工资，都到账了，谢谢你们的帮忙。”近日，“天某”轮的船员欧某打来了电话，向上海水上“一站式”解纷中心吴淞分中心的工作人员表达谢意。这起涉及36名船员、累计欠薪达253万元的群体性劳资纠纷历时两个多月圆满化解，也是吴淞分中心践行新时代“枫桥经验”、推动水上基层治理下沉一线的鲜活实践。

据了解，欧某在“天某”轮担任二管轮，与本案其他35名船员长期随船在海南开展水上工程作业。自2025年12月起，全船36名船员均出现工资拖欠情况，多次与船东沟通薪资兑付事宜均无果。而出海务工收入是多数家庭的唯一经济来源，工资迟迟不到账，让多名船员的家人生活陷入窘境。加之船舶长期在外省作业，船员往返上海维权路途远、成本高、耽误工作，若矛盾持续发酵，极易引发群体性维权风险。

今年5月下旬，欧某委托其伯父致电吴淞海事局寻求帮助。接到求助后，吴淞分中心工作人员秉持新时代“枫桥经验”抓早抓小、源头防控的治理理念，没有止步于单一诉求调处，而是主动延伸基层治理触角，调取了船舶管理协议、船员用工台账、双方沟通记录等完整凭证，并核查了船公司的用工与资金往来情况，最终了解到欧某的情况并非个例。涉事船舶上游船东遭遇资金周转困难，未能按时向船舶管理公司拨付运维及船员管理费用，直接导致管理公司资金链承压，进而引发全船欠薪。

考虑到船员们均在船工作，传统面对面调解模式在这里“水土不服”。吴淞分中心工作人员充分考虑当事人的实际困难，全程通过网络视频、电话沟通、微信群等开展“云端调解”进行调处，分批次通过视频连线、电话专线、线上材料传输等方式开展工作，实现“船员不下船、维权不掉线”。除了逐一核对36名船员的上船时间、岗位薪酬、欠薪明细等情况，工作人员还持续对接船舶管理公司，讲明《中华人民共和国船员条例》和《中华人民共和国劳动法》等相关规定，明确足额支付劳动报酬是企业法定责任，将承担相应法律后果。

此外，考虑到船东公司当下资金周转压力，工作人员秉持多元共治、情理法融合的调处思路居中协调，反复磋商后敲定阶梯式分期清偿的方案，要求其优先兑付前期积压薪资，并分批次结清剩余欠款，争取在保障船员基本生计与企业可持续经营之间找到平衡点。

2个多月以来，工作人员建立款项动态跟踪督办机制，紧盯每一笔资金拨付节点，每轮工资发放后线上回访船员核实到账情况，及时协调处置兑付过程中的各类分歧。7月3日，253万元拖欠薪资全部足额发放至36名船员个人账户，这起跨区域群体性欠薪纠纷在基层一线圆满收官。

“要不是海事局主动一查到底，可能我们这些人还得零零散散地各自去讨，不知道什么时候才能拿到工资。”欧某在电话里深有感触地说。纠纷办结后，吴淞分中心工作人员并未止步于“案结事了”，还针对涉事船务公司开展用工风险警示教育，督促企业建立船东资金风险预判、工资发放保障预案，从源头防范船员欠薪问题复发。

此案作为上海水上“一站式”解纷中心吴淞分中心启用后的落地首案，形成了可复制、可推广的群体性船员欠薪标准化处置范式，为航运行业批量劳资纠纷化解提供了实操样板，也彰显了水上基层解纷阵地的服务效能。

吴淞分中心表示，下一步将持续践行新时代“枫桥经验”，不断完善云端远程调解机制，深化“非诉挺前、诉讼兜底”的分层化解模式，推进线上线下融合调处，把服务阵地建在基层、把解纷触角延伸到一线，以法治力量护航上海国际航运中心劳动关系和谐稳定。