8月7日，本报以“公交线路去留，百姓有了话语权”为题，报道了奉贤区在两条公交线路撤并中，通过官微征求乘客意见，决定线路去留的事件。如今，这事有了后续。记者从奉贤交通委获悉，就报道中乘客反映的虹桥枢纽5路沿线停靠站较多，单程运营时间长的问题，9月28日起，将开行南桥至虹桥枢纽的高速直达线---虹桥枢纽5路（B线），届时，乘客在路上的所花时间只有原来的一半。

今年8月，奉贤就南梅线和莘南高速线的去留公开征求乘客意见，记者在采访中意外发现，不少市民反映“奉贤至虹桥枢纽的出行不便，建议开通高速线。”对此，奉贤区交通委交通科科长俞杰在接受记者采访时表示，奉贤至虹桥枢纽有公交虹桥枢纽5路，但是由于线路较长，且沿线停靠站较多，单程的运营时间近2个小时，市民出行确实不便。针对这一情况，主管部门计划通过“南梅线和莘南高速线”的线路调整，把多出来的运力和人力，除了增加保留线路的运能投入外，开辟奉贤至虹桥枢纽的高速直达线路。“市民有这方面的期盼，我们将尽快推进新线的开通。”俞杰当时如此表示。

昨天，奉贤区交管部门发布公告，从9月28日起，开行公交“虹桥枢纽5路（B线）”。线路起讫站为南桥汽车站---虹桥西交通中心，线路走向：上行自南桥汽车站起经南奉公路、望园路、年丰路、S4高速、S32高速、嘉闵高架路、建虹高架路至虹桥西交通中心止。下行自虹桥西交通中心起经建虹高架路、嘉闵高架路、S32高速、S4高速、年丰路、望园路、南奉公路至南桥汽车站止。

线路执行全程直达、一人一座，不设中途上客站点。进入虹桥枢纽区域于虹桥机场二号航站楼及虹桥火车站设立下客点。首末班车时间为，南桥汽车站：5:30--20:30，虹桥西交通中心：6:45--22:00。全程票价为10元。

“根据之前的线路探行，预计用时在1个小时左右，比原先少了近一半。”据奉贤巴士公交董事长、总经理顾福中介绍，目前虹桥枢纽5路（B线）开行的准备工作正在紧锣密鼓中进行，包括车辆的配备、人员的培训以及站点的设置等，力争以最佳的服务方便市民出行。