一场强降雨，让虹桥机场成了坐飞机“看海”的“虹桥港”，崧泽高架桥下一度出现40公分深的积水……汛期期间的积水问题，一度给申城的交通保障带来了不少困扰。不过，这一情况随着闵行几处“桥闸联动”的投入使用，将得到有效改善。7月9日，记者实地采访后了解到，今年9月当北幅桥梁完工后，华漕港河道唯一未解决的短板将消除，虹桥枢纽排涝能力得以提升，虹桥机场“看海”问题有望根治。

解决“肠梗阻”后方能打通水系

上午时分，记者来到华漕港泵站时，附近的河道水位正常，约60米宽的河面不远处，一座功能性桥梁——北幅桥梁正在抓紧最后的施工作业。今年9月，它就将正式完工投入使用。届时，对于困扰了华漕地区许久的排水“肠梗阻”问题将得以解决。

（治理后的华漕港）

鲜有人知的是，如今看上去宽敞的河面，曾经的河流通行面积非常狭窄。作为地区洼地的华漕镇一直是汛期内较易积水地区，“现在在建的北幅桥梁下面，其实就是一个土堆，留给河水通行的空间只有两三米。”华漕镇副镇长喻文熙直言，如此局促的“通道”对防汛排涝造成了直接影响。

（华漕港治理前的模样）

“千万不要小看这区区的一座桥，如果不解决这个‘葫芦口’问题，就无法彻底打通周边水系，甚至还将直接影响到周边虹桥枢纽的正常排涝。”区水务局党委副书记王飞麟直言。

一场大雨让虹桥机场成了“海”

至今，华漕镇水务站站长金文还清楚地记得，2015年曾一度让虹桥机场变成“看海”的“虹桥港”的经历。2015年8月24日，第15号超强台风“天鹅”一下子“舞”入了东海东南部海域。虽未与申城“正面交锋”，但其外围环流和冷空气“联手”送来“疾风骤雨”将申城浇了个“透心凉”。9个雨量测站达200mm以上，最大雨量达244.5mm。

24日早晨短短几小时内，一场瓢泼大雨将上海“泡”成了“海上”。嘉定、闵行、青浦等多个区，成为本轮降雨的“重灾区”。“当时，崧泽高架桥下出现40公分深的积水，上海虹桥机场也因积水严重化身‘虹桥港’。”金文告诉记者，受此影响，虹桥机场停机坪出现了积水，部分积水处水深可没及成年人大腿，这一幕被不少等候登机的乘客目睹，纷纷调侃“今天能在虹桥机场等来一艘船了”。

这一情况立刻引起了市政府相关部门的高度重视。很快，加速排涝的举措开始实施。其中，作为虹桥枢纽地区重要除涝排水河道的华漕港、许浦港等开始建闸设泵站。据悉，华漕港、许浦港泵站的建设按照50年一遇的防洪标准，区域除涝标准为20年一遇，可应对24小时的雨量为202毫米，最大排水量为20立方米/秒。

半小时河道水位可下降1.5米

泵站建设只是其中之一，想要打通水系，还得让水流动起来。为此，相关部门还在河道上加大了治理力度。据喻文熙介绍，在对许浦港、华漕港的治理过程中，通过多方努力，将原最窄处10米左右宽的河道分别拓宽至40和60米。

（河道治理）

“以华漕港为例，通过泵站和水闸调控，加上南、北幅桥梁的辅助力量，河道水位可在半小时内下降1.5米。”金文告诉记者，随着北幅桥梁9月正式完工，华漕港河道唯一未解决的短板将得以消除。

记者了解到，目前，闵行区共有78座水闸，其中，市管3座、区管38座、镇管37座。今年汛期内，华漕地区这些“桥闸联动”的启用将迎来首次大考。随着区域除涝能力的提升，包括虹桥机场南片区在内的虹桥枢纽排涝力量也将得以加强，曾经“去机场看海”的情况有望得以根治。