自上海提高防疫等级后，各大火车站也开始采取核验行程码、健康码出站的防控举措。不过，有市民在乘坐火车抵达上海后发现，自己并没有被要求出示相关“绿码”。这是火车站的防控人员疏忽了吗？还是核验环节存在漏洞？8月4日，记者来到虹桥火车站进行了实测，全流程还原“坐火车来上海出站到底需要过几关”。

候车室里多了“移动”人工提示牌

上午9点不到，虹桥火车站的候车室里已经座无虚席，旅客们都自觉佩戴口罩等候在此。记者发现，从“刷脸”进站开始，几乎每间隔几步就能听见各种“防疫提示”。

“请旅客们佩戴好口罩，排队时保持一米以上距离！”、“进站请测温，口罩请戴好”……无论是安检口还是检票口，这些提醒都在重复循环播放。

为以防有疏漏，铁路部门的工作人员还采用了“移动”提醒的模式。只见一名员工双手举着温馨提示牌，穿梭在候车室内，用无声的方式提醒着广大旅客加强对自身的安全。

早扫码早显示，5分钟就能出站

随后，记者来到了站台等候。9点12分，一趟从南京南驶来的G7313次列车抵达虹桥站。很快，这辆复兴号就停靠在了10号站台。

有人上车也有人下车。那么，这些出站的旅客需要经过几道关才能顺利出站，并确保其完成相关的防疫核验呢？于是，记者跟随着这趟列车的抵沪旅客展开了实测。

其实，从旅客走出车厢走上站台开始，这些出站步骤与此前并无两样。最大的区别则是出现在出站后的蛇形通道处。

9点15分，记者从站台乘坐电梯抵达了2号出站口（南）。此时，在蛇形通道处已经有多位民警驻守在此。根据相关规定，记者在出站口的指定地点打开了手机，扫描小程序码，并填写了手机号，很快，就得到了属于自己的一个绿色行程码。

从站台到出站口，再到核验检测口，只要早扫码早显示，记者发现，一般5分钟左右就能完成整个出站流程，对旅客正常出站并没有什么太大的影响。

出站口增设蛇形通道逐一核验

此前，有市民担心，会不会有人故意在这个环节躲避检查？记者实测后发现，其实很难。因为虹桥站的每个出站口都设置了全新的蛇形通道，每根通道都会增派1-2名民警或辅警把关，对出站人员逐一核验。

“自从相关防疫要求提高后，我们就增派了警力在此配合。”闵行公安民警张捷告诉记者。据悉，闵行公安分局于7月23日重启虹桥火车站疫情防控及转运专班，每日由16位民警带队，组织共计180余名警辅力量投入防疫工作。

“我们对站厅层6个出口都设置了蛇形通道以及主动出示健康码登记的提示。”张捷表示，民警主要负责核验健康码以及现场秩序维护，配合开展疑似感染人员转运。同时，对手机无法显示行程码的旅客，则采取人工核验的方式。

与此同时，防疫等级升级后，虹桥站铁路公安也严格督促铁路部门，加强进站旅客的实名验证和体温检测工作，全力配合铁路和防疫部门开展到达旅客健康码核验和相关解释工作。

精准核验，减少对低风险地区旅客影响

采访中，也有旅客表示，自己从杭州坐火车来上海时，并没有遇到行程码核验的要求，“是不是火车站的防控人员疏忽了？还是核验环节存在漏洞呢？”

面对旅客提出的疑问，张捷表示：并非如此。原来，出于精准核验的防控要求，民警每天都会对所有抵沪列车中来自中高风险地区的列车进行梳理。“根据防疫部门下发的途径或始发高风险地区的列车，我们开展的是‘一人不漏’的健康码核验工作。”张捷告诉记者，“这样就能减少对来自低风险地区抵沪旅客的影响。”如果出现多趟列车集中到达的情况，则将启动全部核验的模式。

也就是说，部分旅客没有被要求出示行程码，并非是核验人员的疏忽或遗漏，而是因为这些抵沪旅客未被纳入需要“一人不漏”核验的范围。

记者发现，当天，上海虹桥站共有约300余对列车抵沪，其中，有一半以上都需要进行核验工作。对于工作人员来说，辛苦程度不言而喻。每天，核验民警和辅警人员从早上8点开始，一直要坚持到次日的零时。

不过，对于这些核验工作，抵沪旅客都表示出了理解，也积极地给予配合。“都是为了我们好，扫个码，看到自己手机上是绿色的，我自己也安心。”一名出站旅客戴着口罩告诉记者。

据张捷介绍，对于所有中高风险地区来沪旅客，若健康码、行程码呈现黄色，则将登记相关信息，并与其所在社区进行报备。“若显示为红码，我们将立即组织开展转运，转运至指定地点由卫健委工作人员进行进一步甄别。”