小陆家嘴“禁非”区域内禁止非机动车驶入，如何解决小陆家嘴区域内白领员工外卖需求？面对城市交通管理新挑战，浦东公安分局交警支队在提升日常管理力度的基础上，变堵为疏，依托外卖骑手交通安全联盟，与外卖企业积极沟通，警企合作，通过推出“P（停车）＋W（步行）”配送新模式，着力解决核心区域外卖配送痛点。

绕道2分钟，先停车后取餐再送餐

12月15日11时30分，记者来到名商路陆家嘴环路口，由于是中午就餐高峰，这里成为骑手送餐的集中地。只见该路口西北角设有一处外卖“P+W”临时停车点，醒目的牌子上有一个骑手安全联盟logo。旁边已经停了几辆外卖骑手的电瓶车，民警和辅警人员正在该路口对骑手进行提醒和管理，不少身着编号安全马甲的骑手将车辆停在该处后快步进入小陆家嘴区域。

张群是专门负责小陆家嘴区域内外卖接派送业务的骑手。以往去小陆家嘴送餐时，一进入陆家嘴环路，就要时刻紧绷神经。今天，张群的送餐路径稍有变化。他先在路口“P+W”停车点停好车，再徒步穿过陆家嘴环路，前往滨江大道某咖啡店取餐，然后送至国金中心。记者发现，其从临时停车点到国金中心穿过马路，步行时间也就2分钟左右。

记者在宣传单上看到的，交警部门在与陆家嘴环路相交的世纪大道、浦明路、百步街等11处路口设置16处“P+W”非机动车停放点，供外卖小哥停放车辆。同时，图中还将禁非区域内的环球金融中心、国金中心、花旗银行等18幢重点楼宇编号，并分别标注就近“P+W”停放点的步行距离和所需时间，方便骑手们掌握时间。

偷偷骑车“闯禁区”，罚单没少“吃”

张群告诉记者，按照规定，陆家嘴环路围成区域里面是不允许骑电动自行车的，“我们公司和交警也做过宣传，接单平台也会提示这里是禁非区”。

“以前吧，都是偷偷骑车进去的。一旦被抓住，除了罚款，还要在上街沿推着走，不仅不轻松，还浪费时间。”张群告诉记者：“之前为此‘吃’了好几张罚单，还专门记了分，参加培训班，站过马路。现在，有指定地方停车了，再走过去送餐，时间上虽然增加了一点，但走得快一点，其实工作效率和原来也差不多，最主要的是安心又安全。”

部分送餐平台招募步行送餐员

记者了解到，目前，各送餐平台对该区域的业务均进行了适当调整，不仅在时间上予以“优惠”，个别送餐平台还招募了专门的步行送餐员，以解决该区域送餐问题。同时，交警支队会同政府相关部门，利用“楼事会”平台积极推进楼宇取餐柜设置工作，最大程度为取送餐提供方便。

浦东交警支队车宣大队路炜大队长直言：外卖非机动车闯禁区一直是交警管理的难点。“针对小陆家嘴禁非区特点，浦东交警与企业联动，为该区域量身定制‘P＋W’模式，较好地化解小陆家嘴禁非区域内外卖配送矛盾，在严格执法的同时，体现了管理温度，助力外卖行业的规范发展。”路炜说。

截至目前，小陆家嘴区域的饿了么、美团、叮咚、盒马等外卖企业骑手均已通过外卖课堂进行了宣传学习。对于一些违法违规骑手，交警部门继续严格执法管理，并通过交通安全课堂集中组织课堂教育，着力提升骑手交通文明意识。