12月20日，记者从上海地铁获悉，为进一步缓解高峰大客流，从12月22日和23日起，将分别对10号线、6号线实施工作日早晚高峰增能，共计增投22列车。其中，10号线最短行车间隔将缩至2分30秒，运能提升20%；6号线港城路站至巨峰路站区段运能提升了66%，让通勤族高峰期出行更加便利舒适。

根据计划，12月22日起，上海地铁10号线工作日早、晚高峰将实施增能。其中，早高峰增投12列车，共线段江湾体育场站至龙溪路站方向运营间隔由平均3分钟缩短为2分30秒，运能提升20%。龙溪路站至江湾体育场站方向运营间隔，由平均4分钟缩短为平均3分钟，运能提升33%。同时基隆路站至江湾体育场站双向运营间隔，由5至10分钟缩短为平均4分30秒。

另外，此次增能，10号线工作日晚高峰时段也将增投12列车，共线区段龙溪路站至江湾体育场站双向运营间隔由3分45秒缩短至3分钟，运能提升25%。除上述区段外，其余区段运营间隔也均有不同程度缩短。

12月23日起，上海地铁6号线工作日早、晚高峰将实施增能。其中，早高峰增投10列车，将原巨峰路站至高青路站的小交路范围扩大为港城路站至高青路站。受此调整影响，6号线港城路站至巨峰路站区段运营间隔，由平均3分20秒缩短为2分钟，运能提升66%。此次6号线增能后，将有效缓解早高峰港城路站往市区方向大、小交路列车满载率不均衡问题，提升运能利用率。

另外，此次增能，6号线晚高峰也将通过增投列车的方式，增加大交路列车的开行比例，高青路站至东方体育中心站区段运营间隔，由7分30秒缩短为平均3分45秒，有效缓解晚高峰时段高青路站的清客压力。