1月17日，为期40天的2022年春运拉开帷幕。运输首日，约有17.4万旅客从上海区域内的各个火车站出发，踏上返乡团圆之路。春运开启，防疫先行，工作人员请来了科技助力，为车厢“纳米洗澡”、让机器人在候车室消毒，一切都只为了确保旅客一路平安。

首日旅客预计发送量17.4万人次

春运首日，记者来到了上海虹桥站。相比平时，候车室内的旅客数量还是有了明显增加的，随处可见拖着行李箱和背着双肩包的旅客们。据统计，当天，从上海区域内的各个火车站出发的旅客量约有17.4万人次，其中，虹桥火车站9.5万人次。当日计划增开旅客列车6对，主要以川渝、云贵、江西等方向为主。

放眼望去，人们脸上的口罩都戴得严严实实。为了确保旅客做好自身防护工作，铁路上海站的工作人员还采用了流动提醒的方式，通过广播和步行巡逻，示意大家切勿摘下口罩，佩戴时务必要遮住口鼻。

消毒机器人亮相候车室

记者发现，今年春运期间，很多科技力量都投身到了防疫第一线，成为构筑防疫屏障中的重要一环。

在上海虹桥站的候车室内，2台消毒机器人让不少在此候车的旅客纷纷拿出手机拍照，一时之间成了“网红”。只见机器人顶部增配的消毒雾化喷头时不时会喷洒雾气，以此达到空气消毒作用。

记者从华铁旅服方面了解到，这是3.0版消杀机器人。“它们兼备病毒消杀、智能充电、云平台操作等多项功能，是春运防疫的利器。消毒药剂、消毒方式频率等都经过反复研究，对旅客不会造成伤害。”华铁旅服相关负责人告诉记者。

在客流较多的候车室，机器人会“追尾”吗？答案让人放心。原来，它拥有自主导航技术且自主移动，能识别环境内的物品，达到自主避障。

据介绍，虹桥火车站的2台消毒机器人每次加装药剂6.5L，每一次药剂喷洒可达4小时，2000平米的候车室30分钟可进行一次全覆盖消毒。通过人工消杀和机器消杀相结合的方式，平均每两个小时可以对候车区域进行一次全面消杀，进一步确保旅客的安全。

春运期间，大家最为关心的就是列车车厢内的防疫消毒问题。为此，相关部门也做足了准备。从发车前到入库后都会开展一系列的深度消杀工作。

动车高铁用纳米喷雾“洗澡”

中午时分，G1724次列车停靠在了站台，列车长陈露和乘务员张紫迪在车厢里忙碌起来，为发车做准备。考虑到旅客在途中的种种需要，上海客运段在列车上设立了“流动防疫站”，助力疫情防控。

“开车后，我们也会对扶手、水龙头、卫生间等定时、定人次消毒，不留死角，让旅客放心出行。”乘务员许佳雯告诉记者。

其实，列车的消毒也不止这些。每天深夜时分，在上海的虹桥动车库和南翔动车库内，来自于华铁旅服的保洁人员都会对总计约200组列车进行深度消杀。

“今年春运期间，我们引进了纳米喷雾消毒器，主要用于上海虹桥动车库、南翔动车库入库动车组预防性消毒工作。”华铁旅服相关负责人告诉记者。

据悉，有别于其他消毒，喷雾器轻巧便于携带，无需人工加压，智能自动喷射，而且具备纳米级别的雾化输出。“喷雾器产生的雾滴颗粒直径在纳米级别，穿透性强，可自由弥漫、扩散，能停留很长时间，喷雾几乎没有死角，可达到类似于熏蒸的效果。”负责人直言。

以虹桥动车库为例，“我们采用流动消毒为主和岗位补强消毒为辅相结合的方式进行消毒。”负责人告诉记者，其有一支专职的消毒队，对所有入库列车进行轮流消毒。同时，岗位补强消毒则是流动消毒结束后岗位上的保洁员工，对一些死角和重点部位再次喷洒、擦拭消毒，两者结合后基本能达到全方位消毒。

“现在，这里每天约有70趟、125组车，大概在1000节左右要消毒。”虹桥动车库项目部经理祁书兰告诉记者。