午后的临港集卡服务中心，300多辆各式集装箱卡车在停车场整齐排列，等待着它们主人的回归。这个春节，对于它们的主人来说，可以安心回家过年了，不用再担心因为“老伙计”停在路边被贴罚单，或者发生财物被盗等意外。

为回家过年的集卡司机在临港设立“VIP停车区”，小小的举措暖了司机们的心。解了思乡之苦的他们，有的已经返沪，有的还在路上，带着一家人的希望，期盼着新年在上海有新的开始。

来沪五年撑起一家人的生计

下午2点多，趁着还有2个小时等待货物报关的时间，集卡司机王东把车开进了临港集卡服务中心。在司机之家，王东把返沪两天来换下的脏衣服扔进了洗衣机，然后拿出手机，刷着视频，放松一下心情。

这个春节，王东回山东老家呆了10天，然后急着返回上海，想着早点开工能多挣点钱。五年前，他来到上海开起了集卡，起早贪黑维持着一家人的生计。

“刚来上海的那几年，生意挺好，虽然辛苦点，一年能挣不少钱！去年受疫情影响，没挣到啥钱，勉强度日，今年春节，一些同行要到正月十五才返沪，我早出来就想着多干点，弥补下去年的损失。”

和有些司机不同的是，王东没有在上海租借房子，五年来，集装箱卡车就是他的家。“我自己单干，接的都是洋山港到周边城市的运输活，有时晚上，有时凌晨，送货的时间不确定，借了房子不方便，还是住在车上更加机动灵活。”

优惠停车让司机安心过年

这些年，王东的基本生活都是在运输途中解决的，而临港集卡服务中心的司机之家是他来的最多的地方。

“这里有淋浴、洗衣、修车等服务，疫情前还有各种客饭提供，停车区域又大，还有4个小时的免费停车时间，集卡司机们都愿意在这里停留休息，等到报关后，把货物送到洋山港码头。”王东表示。

尽管去年没挣到多少钱，春节前，他仍然想着回山东老家过年，但“体型巨大”的集装箱卡车停在哪里，让他犯了难。停在路边怕被交警贴单子，又怕发生各种意外，停在经营性社会停车场，费用又很高。

“节前，集卡中心推出了针对回家过年司机的优惠停车措施，每天只需要15元，我赶紧预约报名。听说预约报名很火爆，我好几个认识的同行都没预约上。车子停在这里放心，有人看管，费用不高，这么多年，第一次踏踏实实在家过了一个春节假期。”王东说，近年来，无论是上海的高速服务区还是集卡服务中心，便民举措越来越多，让司机们的生活也方便了不少，“不少同行都希望这样的优惠停车措施，除了春节，能够常态化设置。我们常年出门在外，家里难免有事要回去处理，有时国定假日也想错峰回去探亲，一去就是好几天。真的，现在要找一个放心的、费用不高的停车场还挺难的。”

为集卡司机增添更多温度

王东师傅们的新年愿望，不仅有望在临港集卡服务中心实现，可能还有其他的惊喜。

在临港停车公司副总经理刘文瑾的办公桌上，摆满了各种向管理部门申报的材料，而这些材料都和司机们的关切有关。

“节前，在临港管委会以及建交处、建管中心的大力支持下，我们和上海交运协会集装箱分会推出了24天的春节优惠停车措施，各方反映特别好。”刘文瑾坦言，集卡服务中心开放初期是免费停车的，然而一些车辆常年停放不开走，部分更是成了僵尸车，极大影响了集卡中心的服务功能发挥，“后来不得不通过价格机制进行调节，近一年情况明显改观，有需要的集卡司机，基本上随时都可以开车进来。根据当前的实际情况，目前，正在和管理部门协调沟通，调整免费停车4个小时后的收费机制，进一步减轻司机们的负担，而类似春节的常态化优惠停车措施也在推动中，为师傅们增添一些温度。”

据悉，在新的一年，集卡服务中心的各项设施也将升级。刘文瑾透露，受疫情暂停的客饭将在中午和晚上全面恢复，菜品比以前更加丰富、价格更亲民；司机之家还将增设血压仪、非处方药售卖机等，进一步方便司机们的日常生活；修理厂也将增派技师进驻服务中心，及时解决集卡车辆的各类故障……